第35届劳力士蒙特雷历史悠久的汽车比赛：这些年来仍然在滴答作响

史蒂芬·J·厄尔（Steven J.在1950年与圆石滩公路比赛同时进行。

“你对一辆旧赛车做了什么？”厄尔说，回顾了他开始活动的动机。“我想让这些旧车值得修理。”

为了响应厄尔敦促他的朋友们用一辆旧赛车称呼“他们认识的所有人”，出现了约70辆汽车。三十四年后，人们恳求厄尔让他们的汽车加入他周末可以应付的450名左右的参赛者的行列。

微笑的马里奥·安德雷蒂（Mario Andretti）说道：“无论融化黄油的方式，都可以追溯到近代。”他是庆祝一级方程式世界驾驶锦标赛30周年的嘉宾。庆祝活动包括Duncan Dayton现在拥有的JPS Lotus 79的一些快速演示圈。

其他前F1飞行员还包括让-皮埃尔·贾里尔（Jean-Pierre Jarier），艾伦·琼斯（Alan Jones），德里克·贝尔（Derek Bell），埃迪·切弗（Eddie Cheever），约翰尼·赫伯特（Johnny Herbert），约翰·沃森（John Watson），帕特里克·坦贝（Alain de Cadenet）和阿兰·德·卡德内（Alain de Cadenet），他们与古董赛车手布鲁斯·卡内帕（Bruce Canepa）一起驾驶Scion tC运动型双门跑车丰田传奇赛车。大部分的传球都是在速度圈上进行的，这使得F1车手蒂莫·格洛克在第一圈从最后一排升至第二位，然后在第四圈真正击败贾里尔而轻松获胜。每个人都通过开瓶器使用“ Zanardi”线，而不是人行道。

阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo），1975年的首个品牌，再次享有这一角色。最著名的是拉尔夫·劳伦（Ralph Lauren）的8C 2900B跑车，曾经由菲尔·希尔（Phil Hill）驾驶，并在1951年的圆石滩比赛中获得胜利。

1972-1981年IMSA赛车的惊人领域包括红龙虾三月，捷豹XJR4，Akin可口可乐保时捷935和934/935保时捷，是该人群最喜欢的比赛组。

另外，在35个蒙特雷历史博物馆中都驾驶过的那对赛车手：David Love和Lou Sellyei。两人都参加了1958年的Testa Rossa Ferraris比赛，尽管今年Sellyei驾驶着他的朋友Tony Wang的黄色TR。

洛夫（Love）是50年代以来的SCCA赛车手，通过1964年在《旧金山纪事报》上刊登的广告购买了他的赛车，该车于1958年在勒芒（Le Mans）赛车。从那以后他就参加了比赛。

Sellyei说他记得Earle向他推荐参加第一场比赛时恳求“不要挂断电话！”。

“我带来了眼镜蛇，而我的妻子露易丝（Lois）则把它从里诺（Reno）开车出去，就像过去的日子一样。天气非常热，我们发现了他们为什么要制作拖车。他打趣说，也许这是缺乏想象力，但我们仍会回来。

得益于Earle的想象力和奉献精神，越来越多的其他公司也加入其中。明年，当他们回来时，保时捷将成为最受瞩目的品牌。