丰田对本田CR-Z的热烈回应

这可能是丰田对本田CR-Z运动型混合动力车的回击吗？

自从在一月份的“东京汽车沙龙”上首次亮相以来，基于丰田MR2的开放座舱运动混合动力概念就吸引了众多渴望在公司产品阵容中崭露头角的爱好者。

我本月终于在富士赛车场附近开车。我想可以肯定地说，这就是人们在考虑运动型混合动力车时要想到的。

不要误会我的意思。CR-Z很有趣。但是本田的选择仍然是一个折衷方案，既没有提供出色的燃油效率，也没有令人振奋的马力。

丰田化身的规格不言而喻：3.3升V-6发动机，全轮驱动，电动机可提供相当于4升动力装置的输出。这是一辆敞篷车。然后是其0-60时间，据报道为4.5秒。不是太寒酸。

我自己没有记时钟。但是，电动机的低端扭矩给人以真实的感觉。

混合概念仍然显然是一个概念。我们的丰田汽车服务员反复要求我们在车上放轻松，以免损坏。但是执行副总裁内山武史表示，该公司正在研发运动型混合动力车，并希望提供一款。没有承诺，尽管

在此之前，请密切注意价格实惠的跑车FT-86，该车将于2012年作为与斯巴鲁（Subaru）的联合项目。丰田的版本是否有机会获得混合动力选项以使其与众不同？