2018保时捷Panamera E-Hybrid首次驾驶：918的儿子（或表弟）

执行得如何？

首先，让我们解决样式问题，这是上一代Panamera的争议点。关于新车的长度，仍然有些含糊的尴尬，但这可能与您制作出让人联想到911的轿车一样漂亮。让我们定居于“优雅，”也许是“复杂的”。无论哪种方式，当有人问起汽车时，Panameras都不再需要辩解。

更麻烦的是???混合动力???绰号，这对这辆车不利。这听起来很无聊，就像保时捷为了满足CAFE要求而不幸造的一个混蛋。Panamera E-Hybrid的效率很高，但与传统的混合动力车不同，它的油耗很低。它是两辆完整的汽车合二为一：续航里程适中的电动运动轿车和续航里程基本无限制的汽油动力豪华轿车-两者都是合法的保时捷。

部分乐趣来自通过八速双离合器变速箱以电动或混合动力方式传递的动力-即使在纯电动行驶模式下，汽车在加速时也会换档。尤德（Youd）认为，这会摆脱电动汽车带来的类似涡轮机的乐趣，但它将即时电转矩和瞬间DCT转换混合在一起，产生的能量大于其总和。

是的，汽油发动机也很有趣-Panameras新款V6提供330马力的强劲动力和激进的音轨。有趣的是，在Panameras EV模式的安静（和瞬时）扭矩之后，发动机的声音刺耳。另一方面，这也令人回味，您的Panameras系列仅受大西洋和太平洋的限制。

内饰舒适性从来都不是Panamera的缺点-它始终是驾驶员汽车和豪华轿车，而最新的汽车则完善了这种成功的设计。即使配备E-Hybrids地板下电池组，其前后都有足够的净空空间，并且行李箱空间还不错。仪表板布局经过重新设计，可以更好地自定义信息，但对于任何保时捷爱好者来说都是熟悉的。触摸开关可以清理以前按钮友好的中控台，但是与娱乐系统之间仍有很多工作，因此，请花一些时间来研究，以充分利用您的新计算机（例如汽车）。

外卖

2018 Panamera已经达到其演变的阶段，您必须要问``为什么不买混合动力车？''电动助力系统如此平稳地到达，并且本身就足够有趣，即使使用更强大的汽油发动机（例如Panamera Turbo）弥补了差异，常规的Panamera也无法错过它。

然后有价格：保时捷没有什么便宜的货，但是E-Hybrid的起始制造商建议零售价为10万美元（与Panamera 4S差不多），因此，它以崭新的包装提供了很多技术。对于发烧友驾驶员来说，它是当今市场上最好的豪华轿车交易。

车辆型号信息

出售中：2017年夏季

基本价格：$99,600

动力总成：2.9升双涡轮增压V6、100kW电动机，8速DCT，AWD

输出：总计：462 hp，516 lb-ft扭矩

腰围重量：4784磅

0-60英里/小时：4.4秒（mfr）

燃油经济性：待定

优点：证明“混合动力”不一定意味着沉闷的驾驶

缺点：绿色环保徽章亮点必须走