2017保时捷718 Boxster要点：不要害怕这四个

2020-01-20 10:34:00来源：

它是什么：来自斯图加特的敞篷跑车，但现在配备涡轮增压的四缸发动机，而不是自然吸气的六缸发动机。

主要竞争对手：捷豹F型敞篷车，雪佛兰克尔维特敞篷车，阿尔法罗密欧4C

基本价格：57,050美元的待测价格：$67,320

强调：非S Boxster 718的涡轮增压四缸发动机提供300 hp功率和280 lb-ft的扭矩。六速手动变速器向后轮发送动力。

我们的意见：当我们谈论纯粹的跑车驾驶体验时，首先想到的是马自达Miata MX-5，但接下来要考虑的就是保时捷718 Boxster。驾驶体验几乎一样纯净，但速度要快得多，转向更好，更紧，而且声音更令人陶醉。

我发现我需要将其保持在运动模式下，以获得想要的加速感。在正常情况下，它感觉有点脱节，但是在任何一种模式下，它的确以3500 rpm的速度发热。Redline相对较高，为7,500，这是Turbo 4声音最好的时候。

与911一样，保时捷仍保持“扁平发动机”的声音大声，尽管在低速时听起来不像是松脆的机械声音。制动器坚固，易于调节且完美，但离合器踏板有点怪异，而且非常坚固。与MX-5之类的产品相比，它的捕捉点很低，接合区域很小，而我们的Boxsters捕捉点却在笔触顶部附近，并且在完全接合之前经过了几英寸的行程。当我从体育运动恢复为正常运动时，我几乎停滞了下来。娜塔莉·内夫（Natalie Neff）也开车。她以为是油门踩了一点点，而不是离合器。

无论如何，在夜间自上而下乘坐这辆车进行巡航是最特殊的驾驶方式之一。它可以清理您的头部，减轻压力，并带回那些年仅16岁且无缘无故行驶的美好回忆。我是一个坚硬的人-更适合赛车-但在我的车库中总会有这样的敞篷车的空间。

-道路测试编辑杰克·林格曼（Jake Lingeman）

其他声音：这是我在四涡轮增压Boxster中的第一次驾驶。对我来说，它可能是理想的跑车。它的配备基本上与我喜欢的一样，没有一堆多余的东西。这个价格反映了这一点-我记得几年前在这里有一个Boxster，标价达10万美元。这是可以接受的，它也不仅仅是改头换面。保时捷表示，除了发动机外，一切都是新的。如果我记得在我们的网站上，只有前行李箱盖和后行李箱盖以及织物顶盖可以保留下来。

无论如何，驾驶它和以往一样令人愉快。构造质量保持极佳（新的触摸屏要好得多），处理平衡也很漂亮，就如我所记得的一样。转向真的很快，汽车的整体敏捷性很高。

当然，最大的新闻是四个气缸：我已经读了很多评论，抱怨这些新的四头琴听起来不如即将到来的六头琴好。不确定我是否同意。除非我听到一辆老式的六缸发动机，然后立即听到这辆车，否则我认为这没什么大不了的。将其启动，好吧，也许它不如六个小，但对我来说，再次孤立地听起来不错。

在性能方面，我确实注意到了一些涡轮迟滞现象，尽管发动机在3500 rpm及以上转速时程序运行正常，在这些转速下听起来很不错。切换到运动模式会使事情更加活跃。Boxster S具有更大的马力和更大的中程扭矩，因此我想尝试其中之一。

总体而言，我对此进行了挖掘。

–-Wes Raynal，编辑