最好的50mpg汽车是什么？

Alfa Mito 1.4 Multiair，BMW 320D Efficient Dynamics，本田CR-Z，Mercedes E200 CDI Blue Efficiency SE和Volkswagen Golf GTD似乎是一群奇怪的汽车。

但是它们都有一些共同的关键特征：在10秒内以0-60mph的速度行驶，平均油耗超过50mpg。

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令人着迷的是，汽车制造商已经以不同的方式实现了这些目标。

本田CR-Z是第一款运动型混合动力车。它是由1.5升汽油发动机驱动的，该发动机与电动机配合工作，两者相结合可产生122bhp的功率。二氧化碳排放量为117g / km。

宝马的320d Efficient Dynamics在技术上更具冒险精神，更大，更重。161马力的柴油发动机时速仅为109g / km，超过了本田，可搭载5辆。

梅赛德斯E级蓝色效率在2800rpm的低转速下产生134bhp的功率，管理速度为137g / km。

高尔夫GTD也许是这里最不激进的汽车，尽管其168马力的2.0升共轨柴油是业内最好的汽车之一。手动形式的速度为139g / km，但在此DSG版本中为147g / km。

阿尔法（Alfa）的Mito也是相对较热的舱口，并且具有创新的Multiair发动机。它只有1368cc，可产生133bhp的功率，并产生129g / km的二氧化碳。

在车上

您坐在本田的低处，前方很宽敞。但是在肩膀和后方的视野有限，后排座椅仅在现实中才对行李有用。

发动机的急切，短途换挡，运动型的驾驶位置和稳固的行驶都鼓励精神振奋的驾驶，有限的侧倾，充足的抓地力和转向也比Insight快。仍然令人失望的惰性。

在B路上，它的娱乐性很温和，即使其表现很少超过轻快水平。真正的乐趣在于它的仪器以及它们所允许的痛苦游戏。

宝马还允许进行数字游戏-尽管是通过老式的摆动针式经济计量表进行的。但是真正的乐趣来自令人惊讶的强劲性能-确定的加速度来自280lb ft的扭矩，该扭矩克服了较高的传动装置。

宝马需要竭尽全力使其恢复活力，但要在文明中达到步伐，隔热良好的机舱提供了水户或本田都无法获得的优质光环。

高尔夫GTD也是文明而有趣的。按下“运动”按钮，它很快（81.sec时为0-62mph），并坚定地处理B道。

阿尔法（Alfa）是这里最便宜的汽车，它最好配备精巧而有趣的Multiair发动机。但是，这种复杂性会因不稳定的颠簸行驶，有些粗暴的操纵和怪异的弹性（如果能迅速实现）而受到破坏。

投入一些泥泞的变速箱，一个不太高级的破折号和难以阅读的乐器，这里的车辆抛光程度最低。三叶草仍然是水户。

梅赛德斯（Mercedes）的名字长得令人惊讶。动力总成为您带来800cc更大发动机所带来的热情。没错，它的0-62英里/小时的时间是这里最长的，但在行驶中，其低速行驶，蒸汽传动扭矩和平稳的传递令人着迷。

这种动感与平时的Benz特质融合在一起，如无意义的舒适性，空间，实用性和坚固性。

现实世界中的人物

只有一辆车未能突破40英里/加仑-而阿尔法的38.7英里/加仑仍算不错。

接下来是本田（43.1英里/加仑），高尔夫（43.3英里/加仑），奔驰（46.7英里/加仑）和宝马（最高50英里/加仑）。

结论

320d是这里最圆的车-但不是最有趣的。

这项大奖归于Merc，因为它不太可能将经济性，性能和灵巧性结合在一起，而这一切都是在大型汽车中实现的。它不仅因其性能的不佳而引起其吸引力，也为其所吸引。

本田紧随其后，尽管有瑕疵，但本田的款式和神韵仍然是非常吸引人的。

高尔夫更像是一个全能型的赛车，但可以通过诸如起步和辅助驾驶之类的效率措施来提高其吸引力和实用性。

剩下的Alfa既具有视觉和情感吸引力，又具有创新的引擎。

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