在这里观看本田思域Type R的纽伯格林圈纪录

纽伯格林单圈时间的怀疑论者转瞬即逝：另一项记录已经下滑。本田思域Type R倍受赞誉-尽管可以说是不足为奇，但它却是Nordschleife最快的前轮驱动汽车。

通过这样的加冕，它将继续成为激烈的两厢至高无上的激烈战斗和频繁变化的战斗。自从莱昂·库普拉（Leon Cupra）将FWD降到8分钟以下以来，西特（Seat），大众，雷诺（Renault）和本田（Honda）似乎每隔几个月就在彼此的壁炉架之间转移奖杯。

新款316bhp思域Type R赛车以7分43.8秒的圈速完成了7秒钟的比赛，与即将离任的冠军大众VG Golf GTI Clubsport S相比，差距超过了三秒钟。

全新本田思域Type R的完整详细信息和规格。

作为最新的Type R开发计划的一部分，本田在4月3日打破了记录。不仅比竞争对手快了几秒钟，新的快速思域还比以前的思域Type R快了将诺思克莱夫快7秒钟。尽管新思域仅比以前提高了10匹马力，但其更大的行驶范围和更坚固的底盘本田称，它的转弯速度大大提高了。

您可能还记得围绕其前辈记录的争议，当时思域（Civic）剥夺了其后排座椅，正式佩戴原型车成为当时的“ Ring记录”。好吧，不要以为这里的事情会更简单。

本田说：“达到单圈时间的开发车在技术上代表了生产规格。”“出于安全考虑，已安装了一个完整的浮动防滚架，但它的存在并未为车身框架提供任何额外的刚性。

“通过暂时拆除信息娱乐系统和后排座椅，可以补偿笼子的额外重量。这辆车使用的是公路法律专用轮胎。”

因此，后排座椅再次被换成防滚架，提高了安全性，但-显然没有提供重量或强度方面的好处。这些细微差别可以说对不同驾驶员，温度和天气条件的影响毫无影响。也许我们真正需要的是组织合理的枪战…

你同意吗？还是您对本田感到高兴，并且在我们讲话时突然打开水壶以祝贺啤酒呢？