现代的CES概念是一款步行车

事实证明，梅赛德斯G级越野并不是那么出色。无论如何，这不能与现代的CES概念相提并论。“高架”（所谓的原因很明显，如果您已经滚动浏览图片的话）就是现代汽车所说的“最终机动车辆”或UMV。

因为它有腿，人。实际的腿。现代汽车表示，这意味着它可以“穿越地形，甚至超越最有能力的越野车的极限”，以“哺乳动物和爬行动物式的步态行走”，越过五英尺高的道路或爬升五英尺高的道路壁。可以锁定在任何位置的腿，甚至可以折叠到身体下方，因此在高架道路上，举升可以像普通汽车一样沿着车轮行驶。自然，动力来自每个角落的电动轮毂电机。

该平台是模块化的，因此可以根据需要更换主体。它的制造商表示，这对救灾特别有用，因为它可以到达普通救援车无法到达的地方，而且速度更快。

Sundberg-Ferar的设计经理David Byron（帮助现代设计事物的“创新工作室”）说：“想象一下，一辆汽车被困在距公路仅10英尺的雪沟中，能够在险恶的地形上行走或攀爬，回到道路上，有可能挽救受伤的乘客，这就是车辆机动性的未来。”

认为他是对的吗？