新的Focus RS 4WD系统将在更多福特汽车上使用

事实证明，新的福特福克斯RS具有开创性的四轮驱动系统将被安装在更多的汽车上，这提高了福特推出更多以性能为导向的全轮驱动车型的前景。

福特的带有动态扭矩矢量系统的全轮驱动是迄今为止对Focus RS的最重大的机械升级。Focus RS Mk1和Mk2均为前轮驱动。

RS工程经理Tyrone Johnson说：“我们在将其开发到生产中已经完成了艰巨的任务。”“很公平地建议我们将来会以其他方式使用该技术。”

全轮驱动系统是基于位于后驱动单元两侧的两个电子控制离合器组件，通过使用每秒监测100次状况的传感器来在两个驱动器之间分配动力，该离合器组件的工作就像一个限滑差速器。前后轮，以及后轴的两侧。

后桥和每个后轮的扭矩分配是无限可变的，后轮可用扭矩的100％可以传递到每个车轮。福特在Focus RS上表示，这“实际上消除了转向不足”，并且横向抓地力可能超过1G。

约翰逊将不会得出下一步将使用哪种汽车的系统的图。但是，不太可能是有争议的福特嘉年华RS。福特内部人士已经淡化了推出更强大版本的嘉年华ST的机会，而四轮驱动系统将增加这种汽车的成本和重量。

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