这是Mulgari Icon03：经过调整的BMW 240i

穆加里听起来像是布里克斯顿市场上的仿生须后水，不是吗？原来它实际上是伯克希尔的宝马调谐器。一直在燃烧午夜的机油，以“创造出一辆充满纯粹驾驶动态的汽车”，以真正“向过去和现在的伟大巴伐利亚驾驶机器致敬”。很好地说，但让我们聊一会儿：我们拥有的是经过改进的240i，为了更快的速度而努力。

称为ICON03。而且，如您所见，它比标准宽度宽很多。前轮胎的宽度已经膨胀，可以容纳255个横截面轮胎，而后排275s。多余的橡胶有助于从改装的涡轮增压六缸发动机向路面提供435 lb ft的扭矩。但是，我们没有得到任何功率数字。穆尔加里说：“发动机性能不是重点，但“低于500马力才是真正的驾驶员的汽车所在”。因此，在咨询了我们的大型Top Gear计算器之后，我们推断出它的功率将在1到499bhp之间。我们想认为它接近该上限。

有人告诉我们，发动机不是重点领域，在开发ICON03时，底盘和悬架是“主要重点”。但是，穆尔加里（Mulgari）未能确切地说出它所做的。还是谁做的。因此，如果我们使用他们以前的可变装置系统，则可以为他们从GumTree购买的一辆旧山地自行车安装避震器，或者在减震器上欺骗带有水平线圈的多连杆避震器。或介于两者之间。

M车传奇被视为视觉上的沉思。凹陷的碳纤维车顶是对E46 M3 CSL的致敬，但被现代的M aero通道抵消了。然后，新的，更宽的机翼成为E30 M3的回归。前机翼开孔具有小翼，例如原始的3.0 CSL。但是，还有一个新的前分离器可以标记一个更大的保险杠，以使其下压力能力以及完全平坦的地板受益。因为赛车。哦，因为它是改装的宝马，所以有一个Akrapovic排气管。

穆尔加里告诉我们，ICON是“一种生活方式，一种用于驾驶员的汽车，一种用于目标的汽车，一种传递感官的汽车”。嗯，这也是来自加利福尼亚的非常酷的resto-mod服装。在我们讲话时，可能正在与商标律师通电话。

但是，老实说，我们可以等一下削减华夫饼并开车去拿东西。因此，希望这是我们将来可以做的事情，因为您永远不会知道，它可能是具有1马力和山地自行车悬架的BMW 240i。如果是这样，我们想尝试一下。