这款Extreme E赛车手显然可以拯救世界

欢迎来到Extreme E，这是一个全新的全电动赛车锦标赛，它秉承了Formula E的精神，但将其应用于达喀尔式的拉力赛。

也许不可避免的是，Formula E背后的人们要感谢它的创造，它的创始人兼首席执行官Alejandro Agag负责，并借助Spark Racing Technology制造了Odyssey 21赛车。

该车重1,650公斤，并具有550bhp的电力传动系统，在4.5秒内可产生0-62mph的速度。但更为紧迫的是它能够爬升130％的坡度，其电池不仅能够提供电力，还能承受越野赛车运动的曲折性质。

与Formula E一样，Agag也获得了大牌的认可，以赋予该技术以信誉–威廉姆斯（Williams）制造了电池，大陆（Continental）则制造了轮胎。该计划是，制造商将像参加Formula E一样加入，奥德赛的面板可互换为汽车制造商的面板，以更好地反映自己的产品。

在他的其他系列比赛在城市中进行比赛时，Extreme E甚至将比现有的集会突袭更远地访问地球的各个角落，目的是唤起人们对气候变化以及如何紧急解决气候变化的认识。是的，真的。

“我们认为赛车运动可以真正推动环保，” Agag告诉Top Gear。“例如，观看赛车运动的人比环保纪录片更多。赛车运动可以用作传播信息的工具。一个非常强大的工具。”

因此，有一些措施可以减少碳足迹。他们不会在两个地点之间飞来飞去的汽车-吹捧在北极和亚马逊雨林之间的任何地方-而是整个船期乘船旅行，在2021年2月就职季节开始时出发，直到10月才回家。请注意，驾驶员和机械师仍会飞进飞出。

“如果要制作煎蛋，则需要打碎一些鸡蛋，” Agag说。“躺在床上的人说如果我在床上，我不会产生任何排放物，将不会发生任何事情。”您需要创造一些二氧化碳才能永远消除二氧化碳。

但是，局部影响是什么？“一旦人们看到我们的比赛地点，那将消失。我们不会在美丽的环境中破坏它们；我们将要破坏的地方完全被破坏，丛林中所有树木被砍掉的地方，或者曾经是冰川而现在只剩下岩石的地方。我们要去一个装满塑料的海滩，清理掉所有的塑料。”

他说，环保部门正在密切注意，但他们尚未批评ExtremeE。这项运动也将免观众观看，完全专注于电视和数字电视报道，而无需建造看台，也无需看到成群的粉丝飞入或飞出赛事。

和司机？就像E方程式一样，Agag想要大牌。“我想从拉力赛，拉力赛甚至是方程式赛车中赢得好名声。这是一场真实的比赛，不是一场展示，而是一场真正的战斗。这就是人们想要看的东西。我们想强调环境问题，但首先您需要这项运动。那真的是关键。”

我们建议塞巴斯蒂安·勒布；集会最成功的名字，还有一个涉猎其他学科的人。“我们很乐意拥有勒布。像那样的人将对冠军很有帮助。但是我们希望车手们做一个完整的赛季。这将是一个有积分的适当冠军。”