英国汽车二氧化碳排放量创历史新低

在英国，汽车产生的二氧化碳排放量已达到历史最低水平，但行业专家认为，受损的柴油机形象可能会阻止这一19年趋势的发展。

截至2016年底，英国平均每辆新车每公里产生120.1克二氧化碳，比上年下降1.1％，是2000年的三分之一。汽车制造商和贸易商协会（SMMT）指出，柴油汽车的普及是这种减少的最重要原因，平均柴油的排放量比汽油汽车少20％。

但是，由于柴油的高氮氧化物（NOx）排放与人类呼吸系统疾病有关，因此包括伦敦市长Sadiq Khan在内的许多政客都在考虑对排放最高NOx污染者的行为进行惩罚。

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SMMT认为，对柴油机图像造成的损害可能会减少销售，这会阻碍英国在二氧化碳减排方面的进展。它补充说，最新的柴油比旧型号的柴油效率要高得多。

SMMT首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）表示：“要继续（英国减少二氧化碳排放量），必须鼓励长期低排放的现代低排放柴油以及替代燃料的汽车，例如插电式，氢能汽车和混合动力汽车。”

他补充说：“拒绝任何这些都会破坏二氧化碳目标和空气质量目标的进展。”“英国在鼓励这些新技术方面取得了成功的记录，但是必须通过对财政和其他激励措施采取一致的方法来保持这一点。”

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插电式混合动力车通常被标记为柴油的更清洁替代品，英国对该细分市场的需求是欧洲最高的，占总销量的23.8％，并位居法国和德国之后。

但该领域的增长在2016年放缓了18.1％，行业专家预测，这一趋势将随着下个月在英国引入新的税级而继续下去。更新后的车辆消费税率将使66％的替代燃料车辆免税，改为缴纳130英镑的固定年费，这意味着插电式汽车最强大的拉动因素之一将被取消。