梅赛德斯-奔驰停止在德国销售E350d

在重新认证过程中，梅赛德斯-奔驰决定重新设计涡轮增压3.0升V6动力柴油车型的废气后处理系统，从而在德国暂停了E350d的销售。

经过重新设计，E350d于5月以四门轿车和四门轿车的形式发售，这是对先前型号的废气后处理系统进行的重新设计。现在，梅赛德斯声称已经对其所谓的OM642 LS发动机进行了进一步的更改，这将使其能够为流行的柴油车型要求更低的NOx排放量。

对E350d进行的更改包括安装更大的SCR催化剂。一位了解E350d即将进行的重新认证的梅赛德斯官员对汽车公司说：“通过对注射过程进行相应的更改，这将使系统运行效率更高。”

采用更大的SCR催化剂可为AdBlue溶液的雾化提供更大的表面积，进而提高其中和NOx排放的能力。

梅赛德斯（Mercedes）否认作为更改的一部分被迫向柴油E350d安装更大的AdBlue储罐，因为重新认证的系统声称每次注射都使用相同量的AdBlue解决方案，从而确保在维修间隔期间不会清空该设备。 。

Autocar的消息人士说：“新催化剂的较大表面积是提高效率的关键，”

E350d使用24.5升的AdBlue储罐，而更大的型号（包括GLE 350d和GLS 350d）具有38.5升的储罐。

梅赛德斯（Mercedes）无法确定E350d何时能再次销售，但表示重新认证应花费“数周”。

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