超级福特F-150 EcoBoost将在底特律公开拆解

这款3.5升V-6 EcoBoost发动机自7月份在dyno上首次投入使用以来，似乎具有苛刻的工作条件。这种EcoBoost卡车发动机可产生同类最佳的420磅-英尺。常规无铅燃油在2,500 rpm时的扭矩和5,000 rpm时的365马力，可实现11,300磅的同类最佳常规牵引力。

据福特称，自从在堪萨斯城装配厂投入2011年常规生产的F-150以来，它就出现了，并见证了福特工程师梦dream以求的一些最严峻的用途：

它拖运了55吨木材，全油门连续运转了24小时，牵引了11,300磅。在一场艰难的牵引比赛中，击败竞争对手的大型发动机完成了世界上最艰苦的沙漠耐力竞赛，墨西哥的SCORE Tecate Baja 1000

最后一个可能是最令人印象深刻的。正如11月份首次在TorqueNews上报道的那样：

卡车经历了猛烈的加速（通常是在全油门下），并且在冰点至华氏100度之间的温度下横穿山脉急速减速。今年秋天初，该发动机被随机选择进行一系列坚固耐用的测试，以测试其长期耐用性。它被安装在2011年的F-150飞机上，并运到俄勒冈州作为原木集材机。接下来，这辆卡车在佛罗里达州的纳斯卡（NASCAR）赛道附近高速牵引了11,300磅，然后在亚利桑那州与竞争对手的卡车拖上陡坡。在去年的比赛中，只有不到一半的竞争者（其中很多人配备了改进的发动机）完成了这场比赛。该发动机相当于耐用使用10年。

拆卸是新的3.5升EcoBoost卡车发动机的“酷刑测试”的最后阶段，该测试是一系列基于网络的纪录片，始于这种随机选择的EcoBoost发动机在测力计上的使用寿命相当于150,000英里或10年的使用，复制最苛刻的客户的工作周期。该活动将于1月15日上午11点在福特动力总成显示屏的Cobo Hall举行。