本田Crosstour仅以名称命名

本田最大的进步就是简化了它的名字。它不会再被称为Honda Accord Crosstour，这是一件好事。在大多数购买者的心中，Crosstour与雅阁轿车无关。首次引入该名称时，似乎与汽车媒体公司疏远了（有点不合理）。

再说一遍，本田的一些官员似乎不在乎汽车媒体说的话。正如一位公关人员在展会上指出的那样，本田思域在首次推出时就受到了汽车媒体的抨击，但它仍然是最畅销的产品。

在纽约车展上，本田Crosstour也没有引起汽车媒体的广泛兴趣。但是，它是展会上推出的七种最重要的车辆之一。

Crosstour的魅力在于它的个性。毫无疑问，一个人经过时您会看到什么。它已经采取了行动，使其外观更像是日产Murano，但它可能使其对主流买家更具吸引力。

这是本田对设计所做的更改：“ Crosstour Concept为本田中型跨界车提供了更强大，类似SUV的样式指示。更具侵略性和运动性的前端，下部车门装饰上新的对比鲜明的装饰条以及整洁的门槛板坚固外观锚定的更清洁的前后装饰板，为Crosstour Concept提供了更多的视觉强度。加上类似SUV的姿态，新的后挡泥板饰面使Concept的外观更加牢固。”

Crosstour将在2013年车型年提供两种动力总成：经过重新设计且功能更强大的3.5升，24气门，​​SOHC，i-VTEC V-6发动机或2.4升i-VTEC直列四缸发动机。2013年的Crosstour V-6车型将配备6速自动变速箱，并利用本田可变气缸管理（VCM）技术实现预计领先的V-6燃油经济性以及与之相比的整体燃油经济性外发模型。在Crosstour EX-L V-6车型上还可以使用本田的实时4WDTM系统，当检测到前轮打滑时，该系统将向所有四个车轮供电。

四缸Crosstour车型由2.4升16气门DOHC i-VTEC发动机提供动力，在7,000 rpm时产生192马力，在4,400 rpm时产生162 lb-ft扭矩。为了最大程度地提高效率，带坡度逻辑控制的五速自动变速器是标准配置。

2013年的Crosstour将引入许多新的安全功能，并旨在在联邦政府的新车评估计划（NCAP）中获得最高分。本田的车道偏离警告（LDW）和前撞预警（FCW）技术将提供下一个Crosstour。两种系统都使用安装在挡风玻璃后面的摄像头来警告驾驶员，如果汽车意外驶出车道或警告驾驶员前方可能发生碰撞。

2013年的Crosstour将提供许多能见度的增强功能，并将成为首批获得本田独家LaneWatch盲点显示器的模型之一，该显示器使用安装在乘客镜上的摄像头系统来增强乘客侧的视野巷道。进一步提高2013 Crosstour视野的标准设备还将包括重新定型的后排头枕，后视摄像头和ExpandedView驾驶员后视镜。

有趣的是，看看设计的变化以及内部的改进是否足以使Crosstour得到更多的认可。最重要的步骤是将其自己的身份与Accord分开。