在福特F-150风扇的帮助下，2014 Tundra SR5双驾驶室评测

在我向丰田车队的好心人要求后，一辆大红色的2014 Toyota Tundra 4X4 SR5 Double驾驶室本周抵达我的车道。Tundra的销量正在经历多年的攀升，现在是时候让我深入研究这款车，以了解所有麻烦了。该苔原具有350 CID V8和6速自动变速箱。它也有导航。这几乎等于选择权。厂商建议零售价为$ 37,010。在使用卡车一周后，我很清楚这辆卡车的目标客户以及自重新设计以来销量激增的原因。

我对大型车辆并不陌生，我的第一辆汽车是1969年的Plymouth Fury III-跑车。我对卡车也不陌生。在我二十多岁的时候，我为景观施工人员工作了四年，在那段时间里，我几乎总是开车。我开过皮卡车，机架式卡车，带有自卸车的大型柴油动力汽车和类似的卡车。尽管如此，这辆带完整床的双人出租车给我留下了深刻的印象。

自从我开车上班以来，情况发生了很大变化。因此，我争取了邻居和忠实的福特F-150所有者达拉斯的帮助。达拉斯是一名机械工程师，他建造了自己的房子。我要他看过苔原的那天，他的卡车上装满了木材。丰田对Tundra的口号是“工作就绪，家庭难”。达拉斯的洞察力帮助我了解了这款卡车对丰田汽车如此成功的原因，以及为什么这种营销用语使这款卡车适合Tee。

Tundra SR5双层驾驶室货运床为什么我从这里开始？原因是我的朋友在看出租车之前就已经看了货物区域。到处都是周到的补充。有束缚的循环和防滑钉。当然可以放置2x4的位置来创建一个两层架子。有一个手动后滑动窗。达拉斯很喜欢这一点，但思想力量在价格点上是标准的。他将头枕从中央后排座椅上拉开，打开车窗，说道：“这是将长而薄的物品（如装饰板）放入卡车的理想选择。”货物区域点亮，后挡板松软。我喜欢那个。当我12岁的孩子第一次打开它时，我勉强等待它的重量克服他并摔倒。它没。达拉斯说，这是他最喜欢的货运区域之一。他拥有的五辆卡车都没有那个。

Tundra SR5双驾驶室内部Tundra共有三种方式。有1行称为SR。丰田称其为家庭的主力军。下一步是我们测试过的SR5。最后，还有限量版，白金版和1794版，它们的舒适性和便利性都在不断提高。SR5可以配备经过我们测试的Double Cab，还可以配备更大的CrewMax，为后座乘客提供更大的空间。

像Tundra SR5 Double Cab这样的卡车的购物者是有家室的人，他不仅仅希望拥有8英尺床的工作卡车。他还希望能够相对舒适地将六个人带入爱国者队的比赛。或者带他的妻子，两个孩子和祖父母吃饭。Tundra Double Cab的六人座位可允许这样做。该车辆实际上是“四加二”。但是，四人可以真正舒适地骑行。我6英尺。我6英尺3英寸的朋友能够舒适地坐在驾驶员座椅的后面，膝盖没有碰到前排座椅。这款双人驾驶室专为大男人而设计。

达拉斯的妻子詹妮弗（Jennifer）也出来看卡车。她走到后排座位。她认为它们比它们拥有的福特F-150舒适得多（公平的说，福特和这辆Tundra的规格并不完全相同）。苔原后排座椅的后部有一个角度。她说，在福特，他们太直率了。她还认为感觉很宽敞。收起这些后排座椅时，它们会分开60-40。座椅底部朝上时，有一个凉爽的凸轮，可让它们笔直向上折叠并从地板上抬起一点。它在驾驶室内提供了一个非常宽敞的存储区域。一个大的曲棍球包很容易放回那里，可能只折叠了60％的部分，然后剩下四个座位。

我们的Tundra SR5的驾驶员区域非常大。前排座位实际上是长凳。我的儿子们为谁必须“坐在中间”而斗争。如此新颖。当前排中间没有座位时，它就是一个巨大的，多室的储物柜。它可以容纳两个Big Gulps，一部手机，很多太阳镜和一堆物品，从烛台保龄球到打火机的大小。将控制台折叠起来，在它下面是中层乘客坐在的地方，它是另一个平坦且形状像笔记本电脑的存储区域。对于那些想要的东西，例如钱包，钱包，iPad或Glock，它是完美的选择。

我喜欢控制一切的大按钮。HVAC按钮不仅用于手套，还用于宇航员手套。触摸屏Nav非常简单。蓝牙在大约15秒内同步到我的Android手机。其中包括删除以前的驱动程序帐户之一的时间。我儿子走进去，同步了他的iPhone和他的所有联系人，以至于我什至没有注意到他这么做了。当我通过音频系统播放Pandora时，它可以完美且即时地工作，并且获得了专辑封面和所有信息，但无法使用电台列表（这需要实际的车载应用程序）。欢迎使用备用摄影机的指南。我不知道如何将它停在其他地方。

仪表板和车门的主题是硬塑料，手动调节的两色调布座椅非常工业化。我认为这是负面的。达拉斯没有。他走进来，说道：“我希望像这样的好卡车可以铺有橡胶地板而没有地毯，所以我可以像吉普车一样用软管将其抽出来。”请查看我们对花式苔原测试的故事下面的链接。

外观造型元素苔原具有硬朗的外观。如果您认为它过高，请记住，丰田首先制造了一辆较小的“全尺寸”卡车。它卖得不好。丰田还是塔科马（Tacoma）小型皮卡的销售领导者，因此，如果您想要一辆较小的卡车，丰田可以为您提供服务。前格栅有很多铬。停在福特F-150旁边，我看到了很多相似之处。福特车迷可能只会看到差异。

后视镜遵循当前趋势，位于支腿上。我担心打到一根电线杆，那在我的农村地区就在路边。我每天工作一次，玻璃杯就飞进了机舱，撞到了一个可能坐着乘客的地方。如果我能在这辆卡车上问一件事，那就是镜子，我开车时可以拉近些，然后在我想让它们挂车或棘手的停车时弹出。

驱动器iForce 5.7升V8拥有强劲的361马力。我从来没有真正锤过。一个人要在公共道路上猛撞这种野兽有多快？6速自动变速箱非常匹配，从来没有寻找齿轮。变速杆位于立柱上。这花了一些时间来适应，并且确实阻塞了信息娱乐系统的一部分。我的男孩问那是什么。

我把卡车开了。因此，它在颠簸处反弹了一点。它在崎rough不平的地方有些震动，但是在这个价格范围内（3.7万美元）没有哪辆卡车？所有的卡车都沉下来了。转弯半径比我想象的要短得多。制动器工作得很好，但是必须重新校准从敞篷跑车到全尺寸皮卡的跳跃。

牵引和拖拉我们的内部卡车专家和马主Patrick Rall最近测试了该卡车的Tundra Platinum Crew Max版本。如果您想了解牵引和农场使用的精髓，那么也可以在下面的链接中考虑他的观点。我测试过的这辆卡车有一个八英尺长的床，能够处理房主需要搬运的任何东西。

在2014年丰田Tundra到达的同一天，我已经承担了一项任务，那就是我的汉兰达会遇到麻烦。我有一家小型出租物业公司，有一个租户要我更换大滑块中的屏幕。我不确定门框是否适合汉兰达。有了苔原，我无后顾之忧。如果我仔细计划的话，我认为我可以把整个公寓都放在床上。在我看来，这正是一些房主想要一辆这么大的卡车的原因。总有一项工作可以完成，欢迎更多空间

丰田苔原V8维修我的邻居看完货物区域后就打开苔原的引擎盖。他迫不及待地想看看后两个线圈插头是否埋在防火墙下面。那是使他在大多数卡车上都感到厌烦的东西。在苔原中，它们很容易访问。接下来，他将夹子从空气箱中弹出，然后拉出空气过滤器。他迅速完成了操作，举起空气滤清器滤芯向我展示，并说很高兴看到卡车能够轻松维护房主。我注意到油尺和其他液体检查点都在卡车前部的方便范围之内。无需倾斜。引擎盖可以支撑自己。给喜欢自己保养的丰田风扇打一分。

燃油经济性，价值，安全性我的测试车的燃油经济性从未超过EPA。我想知道这辆大卡车。它被评为13个城市和17个高速公路。在大约180英里的长高速公路上，我的行驶里程为19.4 MPG，因此我的记录保持不变。我驾驶的卡车已经成为车队的主力马，一年了，行驶了10,900英里。它说，自卡车诞生以来，其行驶里程为16.2 MPG，优于其额定的15 MPG的总和。丰田将需要尽快改善这一状况，以跟上即将来临的福特F-150惊人的行驶里程。

像所有丰田汽车一样，德克萨斯州建造的Tundra具有出色的转售价值。根据NADA，它仅次于塔科马。Tundra还附带2年的附带维护。基于客观数据很难反驳丰田苔原的价值。在IIHS测试中，Tundra在进行的所有碰撞测试中都表现出色。像此类卡车中的任何一辆卡车一样，在苔原中，您是道路上最大，最重的车辆之一。从来没有伤害。

最终的WordFew类型的车辆像卡车一样拥有忠实的粉丝。死忠的F-150爱好者不会在乎Tundra会做什么，最热心的GM或Ram老板也不会在意。但是，那些希望品牌在质量，耐用性和可靠性方面享有最佳声誉，或者想要其车辆具有最佳转售价值的家庭购买者和小型企业主，将考虑使用Tundra。2014年的Tundra SR5双人驾驶室提供了很多赚钱的卡车。

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John Goreham摄影