第2部分：希金斯再次击败IOM单圈唱片[视频]

上周六，马克·希金斯（Mark Higgins）在新的专用2016斯巴鲁WRX STI Time Attack汽车中打破了2014年的前纪录。周一，他在37.73英里赛道上进行了第二次尝试，再次击败了自己的时间。他快了多少？向下滚动至第2页以观看新视频。

根据汽车报导，希金斯的单圈时间为17分钟25.139秒。这比他周六的首次尝试快了14秒以上。斯巴鲁原定于周五进行第三次也是最后一场比赛，但由于大雾造成的延误，不得不取消比赛。

条件太热了

该报告说，这是第二次创纪录的尝试，温度很高，徘徊在27摄氏度（80.6华氏度）左右。Prodrive技术人员担心热量会对传动系统组件（如发动机和后差速器）产生影响。特殊的Dunlop中复合运动型Maxx轮胎在热路面上的工作也更加努力。

在记录运行期间，希金斯在苏尔比的速度陷阱中记录了最高时速168.6英里/小时。在37.73英里的赛道上，创纪录的平均速度为128.730 mph。

第2页：WRX STI的内幕是什么？

跑步后，希金斯告诉汽车报，他觉得他上个星期六开车更好。希金斯说：“我很高兴再次打破纪录。但是，我感觉自己不如星期六开车。在比赛开始前，我们遇到了一些燃油压力问题，但是男孩们把它整理了一下。由于较高的环境温度，赛车开始在圈的尽头移动一点。”

WRX STI的内幕是什么？

Autocar透露，2016年斯巴鲁WRX STI Time Attack汽车搭载2.0升涡轮增压平角发动机。我们认为情况会如此。它与其GRC引擎共享许多内部组件。对于GRC动力装置，Time Attack 2.0升发动机的转速限制为8500 vs 6500 rpm。功率输出据信约为600hp和400 lb. ft的扭矩。Prodrive说，整备重量不到1200公斤，因此TT赛车的功率重量比与GT3赛车相当。

计时攻击STI使用从世界拉力赛车上带下来的变速杆变速箱。已更改齿轮以产生更高的最高速度，现在估计为每小时180英里。还对它们进行了修改，以提高其在较高速度和温度下的耐久性。

Prodrive和斯巴鲁Tecnica International也使用减阻系统（DRS）。这是由Prodrive与阿斯顿·马丁的GT赛车联合开发的。希金斯通过破折号上的按钮来操作DRS。这样一来，他就可以调整TT的长直道上的STI阻力，并对其进行更改以在转弯区和紧弯处提供额外的下压力。希金斯告诉《汽车报》，“我将DRS按钮按下了大约40％的圈数，现在我的手指很酸！”

第3页：记录运行的新视频

马克·希金斯（Mark Higgins）再次打破了自己的纪录，在2016年斯巴鲁WRX STI计时进攻车上取得了四轮曼岛TT圈纪录。斯巴鲁会在2017年回归吗？

观看第二部分：600bhp斯巴鲁WRX STI和Mark Higgins砸了马恩岛TT圈记录视频。

资源：汽车

图片来源：斯巴鲁英国