道奇Charger的销量攀升，因为其他大型汽车下滑

如果您非常关注美国汽车行业，那么您很有可能听说过关于多功能运动车的日益普及导致总体汽车消亡的种种说法，但是道奇Charger仍在逆势发展。到2019年上半年，全尺寸后轮驱动轿车增长了9％，而大型轿车领域的主要竞争对手与一年前相比有所下降。实际上，如果您查看所有三家美国汽车制造商的销售数据，那么到2019年，会有几辆汽车表现出正增长，但是就大型汽车而言，只有道奇Charger表现不错。

2019年6月的道奇Charger销售是FCA报告月度销售的最后一个月，从7月开始，他们将改用通用汽车去年开始使用的同一个季度报告系统，而福特汽车则从2019年初开始使用同一个季度报告系统。2019年6月，道奇（Dodge）售出了9,034辆充电器的实例，使其成为美国市场上最畅销的大型轿车，但更重要的是，四门肌肉车与2018年6月相比增长了36％。请注意，这是在消费者被告知没有人想要汽车（尤其是大型汽车）而不是SUV的时候。

批评者可能会质疑充电器的销量增长是否是由于道奇展示厅中缺少流行的大型SUV而引起的，但事实并非如此。6月，FCA售出了5,538辆道奇·杜兰戈（Dodge Durango）实例，比去年同月增长4％。

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在这一年，Charger的销量增长了9％，售出了45,046辆，而Durango的销量增长了13％，因此这款轿车与畅销的SUV一起卖得很好。

福特和雪佛兰不提供6月的月度销量，但在2019年第二季度，金牛座仅售出2390辆，下降了70％，而雪佛兰黑斑羚在4月，5月和6月合计卖出了12536辆，下降了8％。

充电器领先上半年如上所述，道奇在2019年上半年共售出45,046辆充电器，轻松超过福特金牛座（8,121辆）和雪佛兰黑斑羚（25,795辆）。更重要的是，Charger不仅是竞争对手，而且是三大美国轿车中唯一实现正增长的汽车之一，增长了9％，而Impala下降了7％，Taurus下降了48％。

另一款大型美国轿车在2019年上半年表现出正增长，凯迪拉克XTS达到9,093辆，比2018年上半年增长6％。诚然，道奇在今年上半年销售的充电器几乎与凯迪拉克在上半年出售XTS的数量一样多，但我们想指出的是，道奇并不是唯一一家在大型轿车领域取得成功的汽车制造商。

换句话说，道奇Charger继续保持正增长，而在美国市场，汽车普遍停产，而大型轿车的降幅最大。有人质疑道奇几年前决定停止生产小型车的决定，但是随着Charger的同比增长强劲，而Challenger的增长在肌肉车世界中表现最为强劲，看来FCA做出了正确的决定关于快销品牌。

在下一个故事中见，在这里，我将讨论2020年道奇Charger SRT Hellcat的3个新轮毂更换。

帕特里克·拉尔@TheAutoBeard是《扭矩新闻》的执行编辑。请通过Twitter在@ TorqueNewsAuto，Facebook上关注我们，并向我们发送提示。您还可以在YouTube上关注Patrick。