为什么您可以在2020 Toyota RAV4中掌握雪地驾驶

在过去的一年中，我发现了推荐新设计的2019年和2020年丰田RAV4的几个理由。它们行驶平稳舒适，造型酷炫坚固，并配备了新的安全性和技术。

另外，您会发现2020 RAV4 Hybrid混合动力达到40mpg，以219马力的功率提供强劲动力，并且是非常超值的。这就是为什么RAV4 Hybrid是目前美国最畅销的混合动力汽车的一些原因。

但是，2020年款丰田RAV4的驾驶感觉如何呢？我的意思是，这是我们应该怀疑的一年的时间。我现在住在北卡罗来纳州，但一生的大部分时间都在密歇根州长大。相信我，我知道危险的雪地驾驶有多危险，以及在车辆中配备可靠的4WD或AWD传动系统的重要性。

最近，我有幸在北卡罗来纳州罗利市遭遇暴风雪的同时，回顾了2020年丰田RAV4限量版AWD。是的，星星完美对齐。实际上在北卡罗来纳州有一场大雪，我听到了很多关于RAV4全轮驱动的信息。

听起来是进行测试的好时机。

2020 RAV4拥有多个AWD系统

丰田生产的最新一代RAV4具有3种不同的全轮驱动配置，每种配置都有自己的优势。

您将在LE AWD，XLE AWD和XLE Premium AWD上找到具有多地形选择的全轮驱动系统。多地形选择模式可根据您是在泥泞，沙子，岩石和尘土上行驶还是仅在普通模式下行驶来调节牵引力。感应轮旋转时，您的RAV4会自动调节发动机的油门，制动器和驱动力分配。

所有2020 RAV4混合动力内饰级别均具有带拖曳模式的电子按需全轮驱动。按需表示您的混合动力汽车就像前轮驱动一样，直到感觉到您的车轮在旋转。然后切换到全轮驱动模式。这使您可以根据自己的驾驶条件获得最佳牵引力，同时仍可为您提供最佳的汽油行驶里程。

RAV4限量版AWD，TRD越野和Adventure级别提供具有多地形选择和后部传动系统断开功能的动态扭矩矢量全轮驱动。真是个流行词，对吧？动态扭矩矢量。让我们简化一下。当检测到车轮打滑时，该系统可以将高达50％的发动机扭矩发送至后轮，然后可以将此动力分配至最需要的左右车轮。听起来像是理想的下雪驾驶解决方案，不是吗？

当您不需要全轮驱动时，您的2020 RAV4将仅在前轮驱动模式下运行以优化燃油效率。它可以立即切换回全轮驱动模式。

我对2020 RAV4在雪中的印象

在测试我所乘坐的RAV4 Limited AWD的功能时，我发现该系统非常有用。尽管在我的评论中仅下了几英寸的积雪，但这是我们很多人经常遇到的情况。由于即使下了小雨或下雪，我们也需要放心，我们的车辆必须能够自行处理，以确保我们和家人的安全。

另一个需要RAV4 AWD的时间是在转弯时。在多雪和结冰的道路条件下，在弯曲的山丘上上下行驶。动态扭矩矢量向最需要单个车轮的车轮提供了更多的牵引力。

每2019年和2020年RAV4都配备标准的主动过弯辅助系统。为了防止车辆在不同情况下转向不足，RAV4会在急转弯和转弯时向内轮施加额外的制动压力。想象一下，这在干燥和光滑的条件下都会有多大帮助。

如果您观看了我随附的视频评论，请注意方向盘后面的全轮驱动显示屏。这以实时方式向您显示在我展示的每个驾驶场景中，哪些车轮正获得更多牵引力。

视频评论：了解下雪时RAV4 Limited AWD的工作方式。

是时候开始考虑丰田RAV4和雪了

感谢您阅读我的故事。非常感谢您将“扭矩新闻” /“丰田新闻”页面添加为书签，以便您可以关注我的常规丰田新闻，评论和操作方法故事。

您如何看待雪中的RAV4？您目前是否拥有一个，到目前为止，它在雪中的状况如何？另外，您如何看待多地形选择功能，您是否使用过此功能？

当我透露您可以在新的2020 Highlander Hybrid上骑一箱汽油行驶多远时，再见。

在社交媒体上关注Jeff Teague：

-丰田扭矩新闻-在此页上添加丰田新闻，评论和操作方法的“-YouTube频道-罗利（Toyotajeff）”。如果您喜欢Toyota，就应该喜欢我的频道。-Facebook页面-“ Toyotajeff”-Instagram页面-@ toyotajeff1。幕后花絮-Twitter-@ toyotajeff1一切的结合。

谢谢大家关注我。

您可能还会喜欢：粉丝在我们的视频分析中对2021 RAV4 Prime的评价是什么。请订阅YouTube扭矩新闻，获取最新的汽车分析和丰田新闻。