抱歉，老爷车是很糟糕的投资

下个月，超稀有的290 MM法拉利赛车有望创下有史以来最昂贵的汽车拍卖的新世界纪录，估计价格将高达2400万英镑。

290 MM将在12月初通过RM Sothebys拍卖，是有史以来制造的仅有的四款之一，由传奇的五次一级方程式世界冠军胡安·曼努埃尔·范吉奥（Juan Manuel Fangio）参赛，并被许多人视为历史上最伟大的F1赛车手。

如此惊人的背景故事也向其他人发出警告，他们希望那辆在车库收集灰尘的旧车一天将价值数百万美元：老爷车从来都不是一项好投资。

实际上，相反的事实往往多于事实。历史悠久的汽车通常是最糟糕的投资机会，这是任何投资者都无法创造的。抱歉，如果您拥有一个。

290 MM是一个例外。在所有落锤的老式汽车中，实际上只售出了约3％，而且通常仅限于最好中的最好的。期望您的旧车能被卖掉就像观看YouTube蒙太奇的蒙太奇，并以为您对高尔夫一无所知。

同样，尽管许多人期望汽车越老，但它积累的价值就越大，实际上，老式汽车的价值通常保持稳定。十年前一辆不值钱的汽车可能仍然不值钱，但有一些罕见的例外。

与许多人购买艺术品相比，一些购买人之所以会投资于老爷车，原因是他们认为实物资产在某种程度上可以抵御衰退。再说一次，虽然这对于蒙娜丽莎这样的东西可能是正确的，但对于汽车而言，这根本不是问题，无论您当地的异国汽车经销商告诉您什么。

根据追踪各种旧乘用车价值的哈格蒂保险公司（Hagerty Insurance）的数据，在2008年的低迷时期，像旧车这样的蓝筹收藏品的价值下滑了19％。有些汽车的表现比其他汽车差，其中老式法拉利的价格暴跌了令人担忧的25％。

经济衰退后，反弹迅速，许多老爷车专家认为价格上涨使市场目前处于多年来最好的位置。留给哈格蒂（Hagerty）来兑现这一想法的冷水，数据显示去年它实际上下降了9％。

美国现代保险集团（American Modern Insurance Group）的收藏车高级索赔专家里克·德鲁里（Rick Drewery）指出，如今的许多拍卖活动吸引了一些投资者，他们对汽车一无所知，而且显然也不知道如何花钱。

他说：“我开始看到那些从来没有那么好过的汽车会升值。”“在最长的时间里，它们被扔掉了。”

这是令人不安的事实：对于大多数人来说，老爷车可能有点糟糕，至少相对而言。对于收藏家和发烧友来说，他们是在移动时间胶囊。在行人碰撞安全并不重要的时代，具有令人赞叹的外观的工程奇迹。

尽管如此，大多数人还是没有收藏家或发烧友，在这一时代，越来越少的人开始关心他们。没有人会骑着50年历史的旧自行车，也不会在打字机上纳税，不久以后，几乎没人会对旧古典音乐产生兴趣。

特别是千禧一代，他们更着迷于技术的前进而不是回头，他们宁愿拥有一辆新的福特福克斯，也要配备比梅塞德斯680S鱼雷更多的屏幕。

不过，如果绝对没有什么可以改变您对购买经典汽车的看法，那么至少要确保您选择德国和意大利品牌。目前，美国的汽车和英国的经典汽车（如老款的护送）都很炙手可热，但问题是，时尚趋于崩溃。

相反，像保时捷和法拉利这样的公司背后的经济魔力很大程度上依赖于供应方。他们根本没有制造那么多汽车，这意味着当市场升温时，它们的价格往往会比其他情况高得多。

在购买梦想中的汽车时，请考虑80年代和90年代的车型，而不要考虑较旧的车型。他们是X世代的卧室海报上的人，现在正进入他们的主要收入年份，而兰博基尼Countach等模型就是最好的例子。

最后，如果您热衷于购买旧车，请尽可能多地买得起。像初创公司一样，很难判断哪些公司会起飞。得到很多不同的东西至少将覆盖所有基础。