新丰田LandCruiser将获得混合动力V6

下一代丰田LandCruiser 300系列将配备V6汽油电混合动力总成，这可能意味着其柴油V8的终结。

2017年，日本最大的汽车品牌确认到2025年，其系列中的所有车型都将配备混合动力总成选项，现在日本网站Best Car报道，新型Toyota LandCruiser 300系列将在2020年8月首次亮相，搭载3.5升汽油V6与电动机配对。

目前尚不知道混合动力系统的确切类型，其电池容量以及电动机将驱动的车轮，而有关新车型的更多细节尚不明确。

但是，日本媒体报道称V6动力总成将提供220kW的功率和356Nm的扭矩，与目前的LC200柴油和汽油发动机相比，减轻重量和增加电动机将弥补发动机尺寸减小的问题。 V8，两者在其他市场上仍然可用。

确实，新的LandCruiser仅提供356Nm的扭矩是不可想象的，特别是当当前型号的4.5升双涡轮增压柴油V8（澳大利亚LC200中唯一的发动机）产生的扭矩几乎是该数字的两倍时（650Nm），以及200kW的功率。

因此，我们预计混合动力总成将类似于雷克萨斯LC 500h豪华轿车和LC 500h轿跑车的650伏多级3.5升V6汽油电装置，其中自然吸气发动机的额定功率为220kW / 348Nm，列出的总功率为264kW。丰田/雷克萨斯没有说明其混合动力总成的总扭矩输出，但估计LS / LC 500h中的V6系统可产生500Nm的扭矩。

如果基于雷克萨斯LS 500h豪华轿车的新3.4升双涡轮增压汽油V6（仅可产生健康的310kW / 600Nm），则LC300混合动力车的输出可能会超过LC200。否则，这可能意味着该车的牵引能力将从当前型号的3500kg大大降低，从而违反了Toyota Australia对新LandCruiser将“适合目标”的承诺。

丰田澳大利亚销售与市场副总裁肖恩·汉利在2019年末被问及下一台LandCruiser时说：“无论我们带出什么东西，我都会相信我们的忠实所有者基础。”

他说：“我可以告诉你，我们未来带来的一切将是令人兴奋和有能力的。”

对于某些人来说是个好消息，混合动力LC300可能至少会提供几种常规发动机选装件，其中包括涡轮汽油和柴油V6，甚至可能是全新的双涡轮增压汽油V8也已为汽车准备就绪。雷克萨斯的LCF。

这款发动机是否在澳大利亚提供，由于销售几乎不存在，去年已经取消了LC 200的V8汽油版本，这还有待观察。它唯一的直接竞争对手日产Patrol仅由汽油V8提供动力，仅占全尺寸SUV销量的12％。

据称，新的LandCruiser 300系列将由新的梯形框架底盘支撑，并且如果相信新的报告，则该车辆将比当前型号略短一些，但要低一些，但宽度相同，长4950毫米（-40毫米）。 ，1980毫米宽和1870毫米高（-100毫米）。

与200系列一样，该系列自2007年起开始销售，并于2016年进行了翻新，几乎可以保证提供多达8个座位，并且其内饰将比当前车型更豪华。先进的安全技术也能达到该等级。

下一代LandCruiser的开发工作正在进行中，据了解早期原型已经过测试-包括在澳大利亚，澳大利亚是丰田汽车的第一个出口目的地，也是该车型的主要市场。

接近丰田的消息人士此前曾告诉carsales.com.au，新的LC300可能会在澳大利亚提出2021年的提议，但目前尚无定价，目前开盘价在80,000美元以上。丰田的4x4旗舰车将从2022年左右再次衍生出雷克萨斯LX。