日产Bladeglider概念车在东京车展上

日产Bladeglider概念车外观相当大胆，已经在东京车展上亮相。零排放电动汽车，其设计灵感来自后掠翼飞机。而且，如果您最近一直在进行耐力赛，那么毫无疑问，从狭窄的前轮和后轮宽的轨道上可以看到尼桑的Deltawing赛车的巨大暗示。

2013年东京车展的明星

这款车在设计时考虑了低阻力系数和高下压力，并与外形相似的日产ZEOD RC整齐地放置在一起，后者将在2014年勒芒24小时耐力赛上与之竞争。

Bladeglider的迭代版也将投入生产，最近推出的Volkswagen XL1显示了针对大胆，以效率为中心的好奇心的市场（尽管目前很小）。日产汽车表示，量产版可以使用轮毂电动机，每个后轮的独立动力复制了扭矩矢量的作用，从而对操纵性和高速敏捷性产生了积极影响。日产认为，作为后驱性能车，我们可以期待“在临界条件下转弯时令人振奋的转向控制”。这种形状的汽车可能会过度转向，这是另一回事……

锂离子电池为电动机提供动力，其技术来自日产Leaf电动汽车。电池安装在较低的位置并朝后方安装，其前/后重量分布图为30/70。

Bladeglider的底部为碳纤维，而车身则采用碳纤维增强塑料（CFRP）制成。这是一辆外观迷人的汽车，内饰与V型座椅相匹配，可容纳三个人（驾驶员的前部和中部，让人联想起强大的迈凯伦F1），飞机风格的方向盘和大量电子接口。它还设计为拥有滑翔机飞行员近360度的视野。

尽管外观大胆，但Deltawing仍在努力吸引日产在东京车展上的关注，其中包括2014年新款GT-R，591bhp Nismo GT-R和潜在的丰田GT86竞争对手酷派Nissan IDx的预览。