法拉利已经脱颖而出,希望它能成为2017年一级方程式冠军车,名称为SF70H。它充分利用了F1最近的法规更改,从而提高了机械抓地力,因此法拉利将精力集中在寻找下压力和阻力之间的平衡上。
2017年汽车上较宽的轮胎(前部宽6厘米,后部8厘米)应提高转弯速度,从而消除了较宽轮胎将产生的额外阻力。
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SF70H的鼻梁加长是新规定的一部分,外加箭形前机翼。整个汽车上都充满了复杂的空气动力学特性,其中包括引擎盖上独特的鳍片,并在引擎盖上带有一个迷你翼。
激进的侧舱设计与前部防撞结构协调一致,并且前方还具有更多的空气动力学特性。
由于更快的转弯速度是2017年规定的一项功能,法拉利已对此进行了升级,提高了刹车和悬架,同时对轮毂和螺母进行了重新设计,以帮助进站时的机械师。
最新的法拉利是否有能力挑战目前的顶级奔驰AMG Petronas。但是,车队有一对出色的车手,例如Kimi Raikkonen和Sebastian Vettel。
尽管如此,法拉利在2016赛季却表现糟糕,未能赢得一场比赛。团队这次希望获得更多成功。