Koenigsegg Regera创造了新的0-248-0mph纪录

本月初，布加迪在德国的测试赛道上采用了改良的Chiron，突破了300mph的障碍，这是我们几十年来最令人印象深刻的汽车成就之一。但是，这似乎使瑞典的柯尼塞格（Koenigsegg）棺材感到不安，因此该公司与Regera一起打破了自己的0-248-0mph（0-400-0kmh）记录，目的是为了填补打破另一条更为壮观的时间记录…

本月早些时候，科尼赛克在瑞典罗达机场将工厂驾驶员桑尼·佩尔森（Sonny Persson）交给了生产的雷格拉（Regera）头盔（配有防滚架和四点式安全带），然后将其送下2公里的停机坪，以试图打破此前由Agera RS在2017年创造的0-248-0mph的世界纪录。

>原型布加迪·凯龙突破300mph

0-248mph的速度达到了惊人的22.87秒，这本身就是世界纪录，随后赛车仅在8.62秒后就停止了，总时间为31.49。比以前快1.8秒。整个运行过程中，Regera的覆盖范围刚刚超过2000m，但工程师表示，如果条件更好，则可能不到2公里。

Regera采用世界首创的单速，混合动力总成，将1084bhp，5.0升增压和双涡轮增压V8发动机与三电机组合在一起。通过该品牌正在申请专利的“ Koenigsegg Direct Drive”系统将总计1479bhp的功率发送到车轮，从而使其能够从静止状态加速到超过250mph的速度而无需换挡。

公司创始人兼首席执行官Christian Von Koenigsegg说：这是一个很好的机会，展示了Regera独一无二的Direct Drive变速箱的真正功能。由于Regera只有一个档位，因此从静止状态到最高转速403 km / h（或250 mph）受rpm限制的最高记录，我们不得不使用它。赛车达到了最高速度，就像没有明天一样，但是没有更多的档位了。

尽管这张唱片令人印象深刻，但似乎柯尼塞格已经拿出了另一个唱片。在0-400-0视频的结尾，科尼赛克工厂车手桑尼·佩尔森（Sonny Persson）暗示要以设计为最高速度的模型打破记录。我们能看到小型瑞典制造商去宝座吗？时间会证明...