BMW M4 GTS评测-价格是普通M4的两倍以上，但这值得吗？

M4 GTS是有史以来最快的生产宝马。最高时速为190英里/小时，可以轻松超过您要提及的几乎任何其他宝马汽车，其中大多数限制为155英里/小时。

但是M4 GTS的功能远不止速度。它沿用了一系列更快，更集中的BMW M3轿跑车版本，包括E30 M3 Sport Evo，E46 M3 CSL和E92 M3 GTS，并且遵循相同的公式，却具有更大的动力，更轻的重量和更清晰的驾驶体验动力学。

M4 GTS将在全球范围内限制为700辆，只有30辆进入英国。

标准车的3升双涡轮增压直列六缸发动机几乎已经全部批发，尽管进行了一次重要的升级。注水系统将细雾直接喷入气室以降低进气温度，这使宝马的工程师能够提高增压压力。

结果，功率高达493bhp，扭矩增加到442lb ft –与基本型号相比增加了68bhp和36lb ft。五升水箱位于行李箱底板内，在田间使用中，每次加油时都需要加水。

唯一的变速箱选项是七速DCT双离合器，通过BMW的主动M差速器驱动后轮。宝马引用了0-62英里/小时的时间，为3.8秒，但是要查看我们拥有汽车时记录的全套数据，请阅读杂志的222期。

宝马M部门的工程师将注意力集中在底盘和减轻重量上。因此，原弹簧和减震器已被三向可调节线圈架所取代，其中有16声卡嗒声，14声高速压缩声和6声低速压缩声。最重要的是，有一个15毫米的调整窗口可以调整乘车高度。

防倾杆较厚以限制车身侧倾，并且还专门针对GTS重新调整了悬架运动学。这一切都意味着M4 GTS在动力方面应比标准M4更具侵略性，并应进行广泛的调整以允许车主针对特定赛道和道路使用对其汽车进行调整。此外，前分离器和后机翼是可调节的。

轮胎为米其林Pilot Sport Cup 2s，转向系统经过了修改，可以使操作更加直接和直接。标配轮毂是锻造的轻量化产品，前轴尺寸为19英寸，后轴尺寸为20英寸，并带有独特的酸性橙色口音。宝马还为GTS提供了碳纤维复合材料轮毂，可减轻7kg的簧下重量。然而，接近10,000英镑的价格并不便宜。

像标准M4一样，GTS拥有碳纤维顶盖和后挡板，以及碳纤维引擎盖。钛制排气管减轻了7公斤，后排座椅也被扔掉以减轻重量。同时，前部是桶式座椅，重量仅为标准物品的一半。尽管采取了这些措施，与配备DCT的M4相比，重量减轻了30公斤。

Clubsport套餐是免费的选择，大多数买家都选择这种套餐。它包括防滚架，灭火器和安全带。碳陶瓷制动器已包含在标价中。

我们首先在宝马建议的赛道设置中在西班牙加泰罗尼亚赛道上试用了GTS，然后在英国进行了道路设置。在巡回赛中，M4 GTS就像您希望的那样专注且毫不妥协。标准车的车身控制力不足，尤其是在后桥，而GTS则转弯平坦，感觉极佳地被锁定，而基本型车型均没有令人不安的垂直运动。

它的前轴可即时响应转向输入-顺便说一下，这里的转向感觉比标准车要直接得多，并且更具交流性-并且它具有真正的弹性，几乎没有转向不足。通过分配更多的动力和扭矩，后桥仍然很容易被压倒，但是，至少在赛道上，汽车从中性转向过度转向的过程中实际上是非常流动和笨拙的-而不是棘手且难以控制。

底盘升级结合了桶形座椅，安全带和绒面革修饰的方向盘，使GTS拥有了赛车的众多精度和即时性。感觉与标准M4分开了。

发动机也比该模型更坚固，但是在性能和​​交付方面都非常相似–也就是说，它具有清晰的油门响应，涡轮滞后极小，并且有用的高端，但是没有任何烟火在燃烧。令M3 GTS如此愉悦的限制器。但是，钛合金排气管确实赋予了M4 GTS与基本款完全不同的声音特征，在全油门下排气管发出响亮，嘶哑的排气音。尽管DCT变速箱与最新的双离合变速器的步伐不符，但变速级的速度远非懒惰或繁琐。

在旅途中，当轮胎没有受热时，您需要小心地踩着Cup 2轮胎，但这确实是令人兴奋的机器。悬架的道路设置不会使GTS成为一艘巡洋舰，但它们可以使事情变得足够柔和，以使其能够很好地应对B道颠簸，尽管您仍然会发现它被外倾角分散了注意力，但您并没有战斗汽车。也许更引人注目的是，它足够容易居住，即使它距纽伯格林赛道也很远，您也不会介意进行体面的高速公路之旅以达到一个赛道日。

如果在行驶轨道上听起来很响，则当动力总成处于“运动”或“运动+”模式时，它在道路上听起来很震撼。感觉也很轻。与标准M4相比，减轻的重量可能仅为30kg，但这是敏捷性的提高，感觉更像300kg。这种平衡也极大地激发了人们的信心，以这种方式激发了前置发动机的后轮驱动汽车的应有之能。

增大的扭矩当然可以使后端迅速脱离直线，但是所有工具都可以帮助您抓住它。DSC的MDM设置似乎没有那么严格的限制，方向盘轮辋仍然感觉有点发胖，想要追逐的转速没有高端，但是要快速驾驶GTS就是为了沉浸在完全迷人的驾驶体验中。

M4 GTS有两个座位，六位数的价格标签，500bhp的最佳动力和非常清晰的履历表，在许多方面与保时捷911 GT3和GT3 RS相似。Jaguar F型SVR更快，功能更强大，但价格为110,000英镑，比M4 GTS便宜了将近12,000英镑。

M4 GTS的售价为120,770英镑，是标准M4的两倍以上。预计将建造700个单位，这将比M3 GTS独有得多，后者仅限于150个实例，因此具有很高的收藏价值。