宝马5系旅行车评论-最新五款的能力和实用性

宝马5系Touring现已进入第五代，从1991年的E34 5系Touring开始。不过，任务始终保持一致，将5系列的众多人才与庄园式车身的额外实用性和实用性融合在一起。

宝马预计，在整个汽车生命周期中，约有五分之一的英国客户会选择这种Touring车型，并且鉴于这一代5系已经很畅销，因此在英国的道路上，我们会看到很多这种汽车。比给定的轿车更实用，但是开车是什么感觉呢？

发射动力装置包括两个2升，四个气缸单元，以及一对3升，直列六缸发动机，每个都有汽油和柴油。在这里，我们使用8速Steptronic自动变速箱驱动了两种柴油，后轮驱动形式的520d和全轮驱动形式的530d xDrive。

520d在4000rpm时可产生187bhp的功率，在1750-2500rpm时可提供295lb ft的扭矩，足以在7.8秒内将其投射至62mph。530d xDrive的6辆通过所有四个车轮投放了261bhp的动力，并在2000-2500rpm的扭矩下产生了457lb ft的扭矩。这样一来，它可以在5.6秒内从静止状态以每小时62英里的速度行驶（后轮驱动的速度慢了十分之二），但仍可提供超过51mpg的燃油经济性。

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精致是5系列的强项，而经过测试的520d和530d在几乎所有情况下都绝不让步。即使将油门踏板踩在四缸520d上也不会产生很大的噪音，并且退回巡航时，两个引擎都会逐渐消失到背景中，只有风沙沙声干扰了机舱的平静。六缸发动机是目前市场上最好的柴油发动机之一，它的大扭矩可在任何发动机转速下轻松实现良好的加速效果。甚至还有动感的引擎音符的提示。

正如您所期望的，巡回赛在技术和技术上都与轿车相同。它的空气动力学特性不尽如人意，其阻力系数为0.28并不像轿车的0.22那么圆滑-但要权衡的是其载重量在570至1700升之间。有用的是，新的Five减轻了整备重量，相应地增加了有效载荷容量，根据型号的不同，有效载荷为720-730kg时最高可增加120kg。后排座椅以40:20:40的比例分配，与之前所有5系列Tourings一样，后行李箱区域可通过后挡板上打开的后窗以及整个后挡板本身进入。

在Touring车型中，最新的5系轿车与轿车一样具有惊人的功能，而无需考虑发动机的动力和后桥上的额外重量。这是一款随着比赛的进行而提高比赛水平的汽车，似乎能够吸收更多的步伐而不会引起过多的麻烦，从而使它的行驶速度比您在行政车中可能需要的速度更快。

多方面的因素对此表示感谢。发动机提供了充足的动力和扭矩，甚至520d都提供了强劲，轻松的节奏而又不会变得过于发声，而xDrive形式的530d则将强大的中档扭矩与强劲的牵引力结合在一起。在崎ggy不平的路面上也能保持顺滑运动，保持良好的平衡和良好的身体控制。

通过可切换的驾驶模式将它们捆绑在一起，但其中最令人印象深刻的是自适应。这是新的Five ace卡，不仅可以根据您的驾驶方式调整汽车的设置，还可以使用导航数据来帮助变速箱进行更改。因此，您可以在城镇或高速公路上的动力传动系统中获得柔顺性和弹性的理想混合，在乡村道路上，转向更灵敏，悬架更牢固，传动系统响应更快。

过渡是无缝的，并且自适应变速箱的变化是如此之好（如果您接近弯道，它也会挂在齿轮上，如果您遇到市区限速，它会立即选择更高，更平滑的传动比），您几乎不会感到需要使用桨来自己做事。

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仅在少数几个方面令人失望。方向盘无法提供大量反馈，有时会因人为阻力而感到有点不舒服（尽管它的权重和直接性很强），而且5系的整体水平意味着您永远不会觉得自己像与汽车互动。不过，如果您选择每天通勤一次，您可能会抱怨很多。

5系旅行车系列以520d SE的起价为38,385英镑。它有望成为该系列中最受欢迎的车型-使其能够在组合燃油经济周期中达到65.7mpg的性能，但仍具有低于8秒的0-62mph的性能-而且它的价格要比35,980英镑的价格贵宝马为奥迪A6 2.0 TDI SE Avant或37,160英镑的梅赛德斯E200d SE庄园支付了费用，宝马声称其产品的装备水平更高。

530d xDrive形式的SE内饰车的起价为48,235英镑。鉴于我们的520d带有一个规格表，列出了大约54,000英镑的价格标签，而530d则带有接近64,000英镑的价格标签，可以肯定地认为，对选项框的随意打勾可以迅速将任何5系列Touring的价格提高水平。不过，很难不得出结论，任何一种模型都能够证明其价格合理。