TOYOTA 86已有4年历史了,因此绝对是时候进行更新了。从与首席设计师Tetsuya Tada的对话中,我们已经对更新后的模型颇有了解,现在,丰田发布了更多细节。
发动机基本相同,功率仅增加5kW,扭矩增加9Nm至151kW和214Nm,扭矩峰值现在扩大了200rpm,跨度为6400至6800rpm,丰田表示:“扭矩曲线在低转速下也得到了改善。 ”
丰田还声称:“所有车型均提供了更清晰的转向响应,并为后柱和返工的减震器阀结构增加了点焊功能,从而改善了乘坐舒适性”,并说:“空气动力学性能是全新外观的优先考虑,从而有助于提高抓地力和转向性能。”
没有修改的最高速度,由于采用了4.3的最终驱动力(而不是4.1的最终驱动力),从而提高了发动机输出,空气动力学和降低了齿轮,因此您希望将其提高一些。后扰流板有一个选项,“有助于提高空气动力学性能”。旧型号的最高时速为手动时速226 km / h,自动时速210。
有装饰性的修饰:“ 86的前部较低,在较宽的前格栅下方设有鼻翼,雾灯挡板鳍和小鸭嘴或类似机翼的突起,以增强控制能力。LED大灯完成了前部装饰。”
旧的方向盘直径为365mm,新的方向盘直径为362mm。丰田说:“横截面形状提供了最佳的抓地力,机动性和舒适性。”我们也不知道这意味着什么,它仍然是一个圆形的轮子。
86始终具有转速表的前部和中部,但现在已将其设置为使最高功率RPM 7000处于最高位置。
所有86s均配备4.2英寸显示屏,可显示诸如G力计,功率和扭矩曲线等信息,这是对2012年推出的GT车型所提供的相当基本的内饰的改进。
丰田还说:“仪表板和车门饰板可以使用GrandLuxe®进行指定,GrandLuxe®是一种高质量的麂皮绒黑色材料,可限制眩光。”
我们期待着新车型在2016年第四季度在澳大利亚上市后尽快推广。