拥有顶级产品的2018 Holden Commodore VXR与Holden一起透露，与即将离任的SS相比，它提供了“不同的执行性能”。

2018年的RANTO-TOPPING霍顿准将VXR的性能将使Commodores从传统的后轮驱动V8咕gr声转向V6和全轮驱动。霍尔顿著名的首席动力学工程师罗布·特鲁比阿尼（Rob Trubiani）说：“下一代Commodore VXR提供了与即将离任的SS不同的性能执行方式，但毫无疑问，这是值得的继任者。”

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Commodored VXR（不再是SS）将运行3.6升V6发动机，输出235W和381Nm的功率，配以9速变速器和全轮驱动，扭矩矢量和双离合器后差速器。它还将提供主动式可变减震器以及几种调节阻尼，转向，变速箱和全轮驱动系统的驾驶模式。

霍顿（Holden）渴望强调其参与开发新的Commodore / Opel / Vauxhall Insignia的过程，以向澳大利亚人展示它将不仅仅是进口别人的汽车。

罗布·特鲁比阿尼（Rob Trubiani）表示：“我们从一开始就参与这款车的开发，而我个人在海外和霍顿的Lang Lang赛车场都花了很多时间。

配备自适应四轮驱动和9速变速箱的V6发动机使VXR成为即使在潮湿环境下也可以快速平稳行驶的汽车。重要的是，我们还配备了Brembo前制动器和连续阻尼控制（CDC），驾驶员可以在三种驾驶模式之间切换，以获得截然不同的驾驶体验。

“我们迫不及待地希望明年将汽车交给客户，但就目前而言，我们仍有很多工作要做，并将继续与欧洲团队合作，欧洲团队目前正在纽伯格林完成底盘开发在德国。”

Commodore VXR亮点

性能3.6升V6发动机9速自动变速箱，带桨式换档器选择自适应AWD带扭矩矢量控制高支柱悬架三种驾驶员选择模式，带来出色的驾驶体验;造型前，后运动仪表板独特的VXR后唇扰流器20英寸合金轮毂独特的VXR运动性能前排座椅加热和通风皮革前排座椅驾驶员辅助和技术：下一代自适应LED矩阵前灯360度摄像头自主紧急制动（带行人保护）自适应巡航控制系统车道偏离预警车道保持辅助向前碰撞预警侧面盲区警报后方交叉交通警报抬头显示