福特Ranger Raptor的起售价格为$ 74,990 + ORC，尽管Ford Australia尚未列出销售日期。

FORD RANGER RAPTOR将于今年晚些时候开始销售，标价为$ 74,990 + ORC。我们的罗伯特·佩珀（Robert Pepper）已为该故事定下了一笔……敬请期待。

在向媒体发表的声明中，福特澳大利亚公司老板Graeme Whickman说：“我们能够确认Ranger Raptor即将在2018年来到澳大利亚，我们感到异常兴奋和高兴。

“对我们9月份宣布的回应以及2月份全球性的兴趣都表明了以如此高的价格将其推向市场的事实，只会在它到达本地陈列室之前增加人们的预期。”

福特澳大利亚公司证实了游侠猛禽将在澳大利亚以外的市场上销售，但是这些市场的实际情况还有待观察。

福特澳大利亚公司总裁兼首席执行官格雷姆·惠克曼（Graeme Whickman）表示：“澳大利亚人对高性能车充满热情，对皮卡也很感兴趣，而Ranger对此做出了直接反应。”“我们的本地设计和工程团队与福特性能公司在这个真正独特的计划上进行了令人难以置信的合作，以交付一种产品，该产品具有Raptor DNA并满足了澳大利亚人对这种车辆的需求。”

Ranger Raptor通过10速自动变速箱获得2.0升四缸Bi-Turbo柴油发动机，发电功率157kW / 500Nm –这种纸上发动机在键盘战士的追捧下却受到了我们的Robert Pepper HERE的捍卫。

Ranger Raptor配备了与F-150 Raptor相同的经过调整的福特Terrain Management System版本。其中包括用于各种驾驶体验的六种模式，可通过位于方向盘上的专用五按钮开关进行选择。它是2WD，具有4WD高档和低档档位，可通过档位选择器旁边的拨盘进行选择。

驱动方式为：

普通模式-强调舒适性，燃油经济性和可驾驶性运动模式-响应灵敏的公路驾驶。这意味着在较高的发动机转速下快速，清晰的换档有助于油门响应。映射通过延长档位和更主动地降档来响应驾驶员增加的需求输入。草/碎石/雪地模式–旨在激发在越野路面和不平整路面上的安全性和信心。这是通过更平稳的变速和第二档起动来完成的，从而最大程度地减小了车轮打滑的可能性。泥土/沙土模式–调整车辆的响应能力，以在较深的可变形表面（如松散的沙子和泥巴）中获得最佳牵引力和动量。这是通过使低速档保持高扭矩来实现的。摇滚模式–特别适用于关键是平稳可控性的低速岩石地形。巴哈模式–调整了车辆的响应能力以实现高速越野性能；像牵引力控制这样的车辆系统在干预方面得到了缩减，从而可以在不打扰车辆车载系统的情况下进行充满活力的越野驾驶。齿轮选择经过优化，可实现最佳性能，并且映射将使齿轮保持更长的时间，并更积极地降档。

游侠猛禽比花园游侠更大，身高1873毫米，宽2180毫米，长5398毫米，前后轨道更宽达1710毫米。离地间隙增加到283mm（尽管我们认为这是一个错误的数字），而接近角为32.5°，倾斜角为24°，离开角为24°，将其置于量产车顶部细分市场。

在后部，经过改进的后保险杠带有一个集成的牵引杆和两个重达3800kg的救援钩，前钩重达4500kg。托盘尺寸为1560mm x 1743mm，最大制动牵引能力为2500kg。

在安全性方面，Ranger Raptor获得了防侧翻，稳定和牵引力控制，以及拖车摇摆控制，坡道起步辅助，坡道下降控制和负载自适应控制。还有安全气囊和带倒车雷达的倒车摄像头，图像投影到8.0英寸的信息娱乐触摸屏上，该触摸屏提供Sync3以及Apple和Android的连接。