三菱在疲软的市场中创下纪录

尽管3月的总销量为99,442，是今年迄今为止最强劲的，但与2018年同月相比下降了7.1％。年初至今的数字也受到类似的影响，比前一季度的结果落后近8％。

但是有一些明星个人表演。Kias新一代Cerato在小型车类别中提高了销售渗透率，在类别中排名第四，在整体排名中排名第十-领先于福特全新的Focus（536辆）和Holdens萎缩的Astra（440辆），而婴儿起亚Picanto彻底销毁了572个销售，完全占领了子照明。

三菱汽车在2019年第一季度结束了又一个辉煌的销售月份。与3月18日相比，它的销量增长了15％，它突破了五位数的障碍，使马自达从第二位跌落下来，从而实现了该品牌的历史第一季度纪录（今年迄今为止增长了19％）。不断老化的ASX和Outlander SUV继续证明缺乏能力并不是销售成功的障碍-过去已经证明了很多汽车（Datsun 180B，Toyota Corona，Ford Festiva和Hyundai Accent等）–甚至Lancer轿车450的销量可嘉。

霍尔顿再一次令人震惊，跌至3.9％的市场份额低点，并稳居第10位。然而，尽管曾经陷入困境的斯巴鲁（3018销量，第12位）出现的可能性很小，但蓬勃发展的梅赛德斯-奔驰（3675销量，第11位）处于蓬勃发展的梅赛德斯-奔驰（Lions头皮）的惊人距离内，迄今为止销量下降了36％在2019年。经过近15年的持续销售增长，Subarus缺乏造型吸引力最终是否会优先于其工程声誉吗？

在高端和豪华品牌中，沃尔沃继续领先，今年迄今增长了38.8％。保时捷的总体表现可能并不那么乐观，但它的三月表现非常强劲（538辆销量），因为新一代911（以及陈旧的911赛车）在200,000美元以上的跑车销量中占40％以上的销量，销量为70单位。

路虎三月也表现不佳-总销量为1371，其中一向强劲的Discovery Sport占了508-而这还没有出色的新一代Range Rover Evoque（5月到期）来支撑。

在位汽车制造商中，本特利汽车公司表现出色，3月销售21辆汽车（本月增长91％），并将其2019年的总数达到54辆。新一代的Continental GT（销量31），Bentayga SUV（销量21）和超豪华的Mulsanne轿车（销量2）构成了价值数百万美元的Q1数字。

最畅销的制造商– 2019年3月（括号中的市场份额百分比）

丰田– 17,298（17.4％）三菱– 10,135（10.2％）马自达– 9618（9.7％）现代– 7731（7.8％）福特– 6160（6.2％）起亚– 5303（5.3％）日产– 5115（5.0％）大众– 4682（4.7％）本田– 4335（4.4％）持有– 3833（3.9％）

畅销型号– 2019年3月

丰田Hilux – 4527福特Ranger – 3721三菱Triton – 2666Mazda 3 – 2642Toyota Corolla – 2499Mazda CX-5 – 2414Hyundai i30 – 2402Mitsubishi ASX – 2236Mitsubishi Outlander – 2067Ker Cerato – 1873Nissan X-Trail – 1861Hyota Tdo – 1663Hoten Colorado – 1645丰田陆地巡洋舰– 1455丰田RAV4 – 1416日产纳瓦拉– 1407本田CR-V – 1368大众高尔夫– 1361日产Qashqai – 1286大众Tiguan / Allspace – 1279丰田凯美瑞– 1256马自达CX-3 – 1231H31日韩1K运动型1 1191现代口音– 1142马自达BT-50 – 1116