这些车辆都已连接到Telstra 4G网络,并互相交谈以警告驾驶员有关行人横穿,车辆行驶红灯,慢速或停车汽车,速度标志和严重刹车的情况。
如果即将发生事故,该技术将无法进行干预。它能够在短短40毫秒内从汽车到汽车发送消息,它被设计为驾驶员的“早期预警系统”,可以在存在危险时提早提醒他们。
在丰田在阿尔托纳(Altona)的宽阔测试跑道上进行演示时,该系统的好处在繁忙的城市中无疑是最明显的,在该城市中,它“看不见”我们的眼睛(以及雷达或摄像头传感器)根本无法做到。
接下来的12个月,将在墨尔本的CBD和南墨尔本以及吉朗附近的高速公路上进行路测。
雷克萨斯澳大利亚公司首席执行官斯科特•汤普森(Scott Thompson)说:“这项联网汽车试验的实质是增强我们作为驾驶员的能力,结合并协调人与机器的技能和优势,这是一种无缝融合的方法,可以从两者中汲取最大的优势。” 。
但是,它依赖于4G连接。Telstra说,当网络需求旺盛时,优先进行车对车通信,这应该有助于汽车保持连通性,但是在澳大利亚某些偏远地区,这种系统并不是可行的。
VicRoads的车辆和摩托车经理James Soo表示,正在进行的道路试验是“了解车辆到车辆连接的潜在道路安全优势”的“关键里程碑”。
这也是一个起点。Telstra目前正在推出5G连接性,这将使车对车通信再次更快。澳大利亚的首府城市已经覆盖了该网络,预计该网络将在12个月内为约25%的国家提供支持