霍顿Astra VXR首次驾驶评测

它以金斯伍德（Kingswood）和猎鹰（Falcon）之类的传奇开始，但近年来已成为诸如SS和XR8等性能标志的代名词。

现在，在各自的澳大利亚制造工厂关闭之前，霍顿和福特在不知不觉中重新激发了他们在赛道上的竞争。

在福特汽车发布最新更新的Focus ST的同一周，霍顿发布了Astra VXR热舱门，该车将于下个月进入展厅。

Astra是Holden传统表演类型的新转折。它与四门福克斯ST一起加入了竞争激烈的掀背车市场，该市场包括雷诺梅根RS和大众尚酷等其他车型。

Astra取代了传统的V8性能（霍尔顿坚称，V8的性能将在2017年以后继续出现），采用2.0升四缸动力装置形式的强劲涡轮增压肌肉，可产生206kW和400Nm的功率。与霍尔登过去和现在不同，它通过前轮而不是后轮传递动力，并且仅可用于六速变速器。

功率价格比强烈提示了VXR的青睐。它的价格为39,990美元（加上公路成本），比福特所提到的所有热门舱门都要便宜，尽管它的206kW功率远远超过了ST的184kW。

如果VXR看起来很熟悉，那是因为它本质上是欧宝Astra OPC的重新标记版本，该版本以前在本地陈列室中提供，直到2013年欧宝放弃了其在澳大利亚的业务。霍尔顿选择保留新车型的发动机和悬挂系统不变。

在昆士兰州驾驶Astra VXR时，立即可以看出新模型不是懒惰的V8。强劲的动力推动着动力的产生，以100公里/小时的速度从静止状态加速到6.0秒。当完全无视加速器时，方向盘会主动拉动指针（称为扭矩转向），同时发动机会尝试将其全部动力降到地面。随附的排气口香气同样诱人，它的腐烂树皮散布在其两门五座位的机舱中。

VXR是快速行驶的令人满意的车辆。它几乎要求被脖子的grab住抓住，以其转向时的立即反应和被要求快速改变方向的奖励。发动机干净地转至其红线，在上梯队逐渐逐渐减小。

运动能力的关键是Flexride系统，该系统可在三种不同模式（正常，运动和VXR）下改变发动机特性，底盘刚度和转向响应。

在布里斯班附近的一条私人线路上停下来转用最激进的VXR模式后，Astra的角度可直达角，也可直达角外。

强大的Brembo制动器以巨大的力量拉起VXR，尽管连续不断折磨，但仍能抵抗褪色。

转向准确而精确，但从表面上看，它并不能完全达到福特的Focus ST。同样，通过更快的转弯，车身也能很好地保持平衡，并且与Blue Oval的产品不同，当将VXR的Michelin Pilot Sport橡胶推到附着力极限之外时，不会出现过度转向的趋势。取而代之的是，它通过可预测的，稳定的导航通过头顶弯角而获得奖励，在真正推动时，前轮胎只有一些擦洗。

返回的Astra做到了令人钦佩的改进。这款经过重新标志的欧宝在德国设计和制造，但在波兰制造，在日常驾驶中感觉像是种下了。

相同的剃须刀锋利的转向轻巧，在正常速度下没有回弹，而骑行感觉毫不奇怪，在B级乡村公路上不会感到烦躁或崩溃。

唯一的六速变速箱在进出登机口时感觉有些发腻，而对于体育应用而言，这种投掷距离还很长。离合器的收紧装置也很轻，并且校准良好。

VXR的标准装备包括20英寸合金轮圈自动大灯，LED尾灯，带孔Nappa皮革穿孔装饰，卫星导航，数字收音机，皮革方向盘，双区域气候控制，七英寸触摸屏，后停车传感器和蓝牙电话和音频流。但是没有倒车摄像机可用。

VXR为即将回归的Astra系列加冕，其中还包括其他两个变体：基础级别的GTC和中级的GTC Sport。

虽然性能出色，但如果运动驾驶不是关键条件，那么这两种低端车型都缺乏VXR的直接吸引力。两者仅以两门形式提供。

鉴于Astra已经有6年的历史了，这三款车型的机舱内部也都感到疲倦，中央仪表板上有50多个独立的按钮和转盘，而仪表盘中央则装有古老的单像素显示屏。

GTC和GTC Sport共享1.6升涡轮增压汽油发动机，六速手动变速箱产生147kW和280Nm，六速自动变速箱产生125kW和260Nm。

该手册清楚地表明了这两种变速箱的特点，它的变速杆干净利落，并且传动比足够大。相比之下，自动变速器以效率的名义急切地追求更高的档位，因此，感觉它似乎在很多时候都在不同档位之间兜售。没有运动模式可以解决问题，而手动模式下的切换是违反直觉的；向后拉动杆可指示变速箱放低档位，向前推动则可找到更高的传动比。

所有的Astra变体都有六个安全气囊，稳定性控制，牵引力控制和ABS。

在整整两天驾驶着再次诞生的Astra变种之后，感觉最合适的是VXR。除了GTC和GTC Sport，它还为Holden的产品组合带来了一些急需的欧洲风情。

它甚至可能还有些运气，开始了霍顿与福特校园的辩论。

2015 Holden Astra VXR

特价：可以

价钱：$ 39,990（加上公路费用）

发动机：2.0升涡轮增压四缸汽油

功率：5300rpm时为206kW

扭矩：2400rpm时400Nm

传播：六速手动；前轮驱动

燃油用量：8.0升/ 100公里

2015 Holden Astra GTC / GTC运动

特价：可以

价钱：$ 26,990- $ 32,990（加上公路费用）

发动机：1.6升涡轮增压四缸汽油

功率：4kWrpm时125kW / 5500rpm时147kW

扭矩：1650rpm时260Nm / 1650rpm时280Nm

传播：六速自动，六速手动

燃油用量：6.9L-7.5L / 100公里