日产Micra ST新车评论

新的还是二手的？这通常是购买新车过程中的首要问题。

对于预算有限的首批车主来说，选择通常是单方面的，但是价格低廉的城市用车种类繁多，这使决策更加困难，从而使您可以放心地享受全面保修以及最新的保修服务。安全和连接功能。

由于其低价标签，日产Micra成为了新的两用困境的风口浪尖，而日本汽车制造商刚刚对其进行了更新，以吸引更多的第一批车主进入展示厅。

顾名思义，Micra是一个小巧的城市小快车，可为第一车主提供轻松的驾驶，而最新的升级中心则是在批发设计上进行的更新，其中包括百分之五十的新车身部件，包括经过修改的前端使其与日产的其他乘用车系列以及改进的后保险杠和新外观的铝合金轮毂保持一致。

这个日本品牌还借机修改了其产品线，新外观的Micra有两个规格级别，而不是四个规格，从入门级ST级开始，我们在这里进行测试，价格从$ 13,490（加上公路成本）和五速手动变速箱。

我们的测试车配备了可选的四速自动变速箱，价格最高至$ 15,290（加上公路），并且是顶级Ti上唯一价格为$ 16,990（加上公路）的变速箱。

在最基本的内饰中，ST提供空调，巡航控制，蓝牙连接，布饰，并在带轮毂盖的14英寸钢圈上骑行，而Ti则带来更大的15英寸合金，更高等级的布饰，以及5.8英寸彩色触摸屏，带有导航卫星和后视摄像头，以及LED尾灯，车身彩色的门把手，前雾灯和后扰流板。

两种型号均配有六个安全气囊，ISOFIX儿童座椅安全带和基本的电子安全系统。

Micra的保修期为三年/ 100,000公里，在路边提供帮助，六年限价服务计划，间隔10,000公里/ 12个月，大多数定期造访的费用为243.60美元。

日产声称，Micra的驾驶室还增加了一些更新，包括仪表板的中央部分和更新过的仪表，以提供更高质量的外观和感觉。但现实情况是，总体价格仍然相当低廉，包括硬质塑料，三组用于空调的简单拨盘控制，基本音频系统以及用于速度和发动机转速的模拟仪表，并通过数字显示器显示燃油量和燃油消耗。仅行程表。

所有这一切都是非常简单的事情，除了12V电源插座位于中央控制台的下排乘客侧以及USB连接位于手套箱上方之外，这一切都是从逻辑上讲的，这两者都很容易在使用时找到和使用。此举。

Micra缺乏闪光感，尽管它为这种小型汽车提供了足够的空间和存储空间。前排座椅的乘客高高地坐在平坦且无支撑的座椅上，并肩并肩坐在整个机舱内，但宽敞的玻璃房内还有充足的头部空间和出色的视野，还有许多用于存放小物品的藏身之处。中央控制台和高于平均水平的门兜。

平坦的后排长椅可正式容纳三名乘客，但最好留两个。即便如此，后排的腿部空间也得到了惊人的充分利用，而251公升的靴子比同类产品中的大多数要大，并且能够应付一个小家庭每周的严酷考验。

从外部看，Micra看上去很新鲜，但是从前代车型继承而来的1.2升三缸发动机在其表皮下没有任何变化。

凭借56kW和104Nm的输出功率-两者在转速范围分别达到6000rpm和4000rpm时均具有相当高的功率-Micra不会赢得任何绿灯大奖赛。它平稳地驶过，足以以迷人的rob动在城市街道的狭窄范围内搅动，这是三壶马达的代名词。但是，要花一些时间才能加快步伐，并且需要对其进行修改以使其在交通流中快速移动。

在开阔的道路上，它缺乏牵引力的情况更加明显。在开阔的道路上，需要预先考虑才能在陡峭的斜坡上保持速度，而四速汽车则不断在第三和第四档之间徘徊。

日产声称过时的变速箱也无济于事，日产声称的平均油耗为6.5升/ 100公里，远高于同类产品的基准水平，而且对小排量三缸发动机的期望也很高。如果仅在城镇周围行驶，并需要保持加速器的强劲动力，您可能会看到更接近9升标记，这是您从更大，功率更大的汽车中获得的。

就其本质而言，城市汽车即使不那么强大，也可能会感到僵硬。但是，Micra的驾驶方式没有这种特征。

取而代之的是，它将其简洁的氛围和外观与类似的低调动态效果相匹配。它没有做错任何事情，并且会吸引那些只想从A到B进行操作而不会大惊小怪的人，但是它并没有感到头晕，也没有像它的一些竞争对手那样吸引人。

转向的权重适中，但速度较慢，不会流畅地回到中心位置，并且缺乏对前轮的机械反馈感。

高个子男孩的身体也倾向于通过弯道促进倾斜，其145/50系列轮胎的购买量不大，尤其是在光滑的路面上，这不会激发很大的信心，并会触发电子稳定性控制系统尽早进行干预。比预期的要好。

尽管悬架的设置感觉相对较软，但Micra在除平坦道路以外的任何地方仍然感到忙碌，并且大多数颠簸会冲撞到驾驶舱。

Micra是一款魅力十足且相当宽敞的小型车，适合那些希望负担得起，轻而易举的交通工具，并希望安心购买新车的人。外观上的更新和更简单的模型结构使其更具吸引力，但其折衷方案仍然值得询问新的或使用过的问题。

价格：$ 15,735加上上路费

原产地：泰国

发动机：1.2升三缸汽油

功率：6000 rpm时为56kW

扭矩：104Nm @ 4000rpm

燃油用量：6.5升/ 100公里

二氧化碳排放量：154g / km

变速箱：4-spd自动前轮驱动

重量：956kg

安全：六个安全气囊；稳定性控制

优点：物有所值；体面的空间；迷人的三缸发动机

缺点：汽车需要更多的齿轮；繁重的处理；并非如此节俭

三菱幻影

价格$ 13,990，加上上路费用

引擎1.2升三缸汽油; 57千瓦/ 100牛顿米

燃油使用/ CO 2排放量4.6L / 100km，115g / km

安全Six安全气囊；稳定性控制

PROS Spritely引擎和CVT组合；好的空间；便宜拥有和运行

不利的处理；塑胶舱毫无生气的转向

我们的分数：3/5

铃木塞莱里奥

价钱：$ 13,990，加上上路费

发动机：1.0升三缸汽油； 50kW / 90牛米

燃料使用/ CO 2排放量：4.8升/ 100公里，112克/公里

安全：六个安全气囊；稳定性控制

优点：感觉很好；体面的动力；节俭的引擎

缺点：便宜的内饰；平座位；

我们的分数：还未被评估

马自达2 Neo

价格：$ 16,990，加上上路费

发动机1.5升四缸汽油； 79kW / 139牛米

燃油使用/ CO 2排放5.5L / 100km，125g / km

安全Six安全气囊；稳定性控制

PROS愿意的引擎；时尚的客舱；邮编处理

缺点：后座紧；更贵服务费用

我们的分数：4/5