昆士兰州州长安娜·布莱(Anna Bligh)说,政府不太可能在布里斯班不受欢迎的Clem7隧道中入股,但并未排除。
自7月1日起,新的6.8公里隧道的通行费将进一步削减,以增加自3月开放以来令人失望的交通流量。
每天有22,000至24,000辆汽车使用跨城市隧道,远低于6万辆的预测。
在新的折扣下,使用隧道的汽车只需支付2美元,低于目前的2.95美元。
重型卡车将支付5.30美元,小型卡车将支付3美元,摩托车将支付1美元。
目前,重型卡车的通行费为7.82美元,小型卡车的通行费为4.43美元,摩托车的通行费为1.48美元。
RiverCity Motorway首席执行官Flan Cleary在周一的一份声明中说:“我们决定降低通行费的决定是对布里斯班驾驶者的反馈,即如果通行费定为2澳元,他们更有可能使用该隧道。”
Cleary先生表示,新的折扣制度将维持三个月。
6月初,克雷里先生敦促股东们保持耐心,并否认该公司陷入财务困境。
当时,其装订单价为5美分。
当被问及周一看似艰难的项目时,布莱格女士说,尚未与政府取得该项目的股权,但如果这种情况发生,他会非常仔细地研究任何提议。
她对记者说:“那当然不是我们议程上的事情。”
“我们会很不情愿-我无法想象在什么情况下我们会这么做-但您永远不会说永远不会在您面前提出主张。”
但是,她强调没有主张,也没有关于此举的讨论。
Bligh女士说,人们认为一旦Airport Link于2012年启用,交通流量可能会增加-一条6.7公里的收费公路,将城市连接至北部郊区和机场区域。
她说:“问题是,在他们等待机场快线上线的那几年中,该项目能否保持商业性或至少在财务上可行。”
周一装订的单位价格为2.1美分,而1月份的交易价格最高为31美分。