雷克萨斯RC F将在底特律首次亮相

雷克萨斯的一名高级工程师放任自流，新的V8动力版本的RC Coupe将在2014年底特律车展上首次亮相。

日本品牌的新双门轿跑车已被确认将配备四缸混合动力和汽油V6动力总成，但雷克萨斯IS总工程师古山润一表示，V8车型将在2014年的首场大型车展上首次亮相。

古山桑说，新模型-预计将佩戴RC F徽章-与常规的RC轿跑车将具有不同的样式，包括可容纳5.0升V8的“凸出”引擎盖线。

古山先生说：“要使用V8，我们需要进行一些改动，尤其是在机舱内。”“例如，IS F有一个独特的[帽子行]。V8很大。这无法容纳V8，因此我们需要更改样式。”

古山山还暗示，新的RC轿跑车在生产外观上可能会略有不同，尽管雷克萨斯（Lexus）暗示新模型在本周的东京车展上亮相之前已经是可量产的汽车。

如国际新闻资料所述：“雷克萨斯的设计师向RC设计注入了雷克萨斯产品阵容中从未见过的深轮廓线”，而且其中一些线条似乎并没有出现在实际的汽车上。古山先生说，所示的RC“几乎”是量产版的外观。

他说：“我想生产与这款车完全相同的产品。”“但是有一些难以生产的部分。他指出，从门到尾灯的折痕急剧增加，这可能会因实际交易而减少。

但是，他表示，生产线可能会发生进一步的变化，因为可转换的型号可能要不到两年的生产时间，尽管顶级版本“有点困难”。

“我们正在准备-如果我们决定从此模型提供敞篷车，从工程的角度来看是可能的，”古山山谈到汽车车身下方的额外结构支撑时说，这种结构支撑可能会下降，最重要的是要替代老化的IS250C。他说，由于车身更加坚固，尽管它更短更宽，但RC Coupe实际上比其所基于的IS轿车重。

但是他声称“没有实际计划”，并且他“对硬顶还是软顶都不知道”。

“ RC的主要目的是……打造我们品牌的积极形象。与敞篷跑车相比，该双门轿跑车适用于该目的。他说，“敞篷车确实适合老年人”，“轿跑车适用于年轻人”。