政府：澳大利亚不会成为外国汽车的“垃圾场”

联邦政府拒绝了一项放宽进口二手车法规的建议。

生产力委员会对澳大利亚汽车制造业的报告发现“澳大利亚政府应逐步放宽对进口二手乘用车和轻型商用车的限制”。

报告建议，与进口二手车有关的改变要等到澳大利亚制造商停止制造汽车后才开始，并建议进口车必须使用不到五年并符合“与澳大利亚认可的标准一致的车辆设计标准”。

这样的举动将导致更便宜的二手车大量涌入，这可能给新车经销商带来压力。驾驶者目前可以通过“专家和狂热者车辆计划”来进口车辆，但是那些“灰色进口”汽车受到严格的要求，并且不包括在当地批量销售的车型。

该报告说，允许外国二手车进入市场可以使汽车便宜，特别是在“利润率较高”的细分市场中。

它说：“在这一细分市场中，以近代二手进口高端汽车的形式提供的近代替代品供应可能会给新车价格带来下行压力，”它表示。

雅培政府没有透露是否会支持或拒绝该委员会的建议。

但是联邦工业部长伊恩·麦克法兰（Ian Macfarlane）发表声明说，政府将谨慎处理这一问题。

声明说：“澳大利亚政府尚未决定减少这些限制，而且政府无意让澳大利亚成为其他国家“旧二手车”的垃圾场。

联邦政府的正式回应是，在审查《机动车标准法》时，将“彻底考虑”进口二手车。

它说：“改变目前进口二手车的安排将涉及仔细考虑适当的监管框架和标准，重点是安全，环保性能和消费者保护。”

联邦汽车工业联合会首席执行官托尼·韦伯（Tony Weber）表示，澳大利亚竞争激烈的汽车市场已经使新型，安全和价格合理的汽车上路。

韦伯说：“随着汽车技术的逐年重大改进，毫无疑问，更新的车队对消费者来说是更好的，因为更新的汽车更安全，更环保，更可靠。”

“高水平的竞争使消费者受益，在澳大利亚出售的绝大多数车型比其他右手驾驶市场便宜。

“我们将继续就此事与政府接触。”