丰田：新“ Supra”即将面世

负责开发丰田Supra备受期待的后继产品的负责人承诺，它将为之震惊。

丰田公司跑车研发部负责人，汽车制造商负责人田田哲也（Tetsuya Tada）在2015年东京车展上与澳大利亚媒体通宵交流，透露了人们期待已久的跑车的最新信息。

多田证实，他的计划是为丰田提供“三兄弟”的跑车阵容，这是一款基于S-FR概念的小型双门轿跑车，以86作为中间兄弟，而新的“ Supra”则是老兄。

但是，尽管大哥不太可能使用Supra的名字，但它将设法抓住汽车的精神。

多田说：“我不知道名字。”“但是Supra是丰田体育的传承，因此Supra具有良好的形象和方向。”

丰田汽车已经与德国品牌宝马合作了多年。这家日本公司在2014年底特律车展上首次提出了该车的想法，当时它透露了FT-1概念。

在没有透露太多细节的情况下，Tada建议这款车与其他跑车不同，它拥有丰田从未使用过的新型混合动力总成技术。

他解释说：“您已经检查了本田的下一代NSX。”“它已经宣布了许多用于混合动力汽车的未来技术。随着丰田汽车也已经对该技术进行了许多调查。

“混合动力技术是丰田的关键技术。我们在市场上推出混合动力跑车，我们必须提供一些新的，令人惊奇的东西和惊喜。”

当被问到这是否意味着电动涡轮增压Tada放弃了这个概念。

他说：“也没什么意外的。”

但他强调，混合动力技术对汽车至关重要，因为它将成为该品牌的旗舰，而该品牌已成为混合动力汽车的代名词。

“这是汽车真正重要的技术之一。这就是为什么我们试图用混合动力引擎改变主意的原因。”

当被问及大型电动马达或内燃机是否更适合跑车时，Tada说：“这是个好问题。我们尝试了许多不同类型的组合。”

努力揭示最好的他只揭示了：“这取决于。对于仅用于轨道的情况，我已经提出了解决方案，但是人们期望不仅是轨道，还会遇到许多路况。这完全取决于客户要驾驶哪种情况。”

但是，多田却淡化了与欧洲超级跑车相抗衡的汽车包装能力。

“现在世界上有很多高端运动（汽车）。现在700或800马力已经不那么特别了，”他说。

“对于客户而言，力量已经不那么重要了。那么，给客户带来的新冲击和新惊喜是什么？这真的很重要，很难做到。我们尝试实现新的东西，给客户带来新的惊喜。没有人期望，没有人会匹配没人想…象的技术。”

Tada确实透露了他认为保时捷911是基准跑车，当被问及新轿跑车是否可以与德国车匹敌时，他毫不犹豫。

“是的，”他说。

他加了：“大哥将有惊人的表现。”

尽管塔达（Tada）暗示这可能是一款硬顶跑车，但他并没有排除与众不同的东西-一扇门。

“所有真正的跑车都没有道理。一扇门怎么样？一扇门使其坚固而轻巧。”他说。

但是询问在技术上是否可行：“我认同。一扇门。没有门。”

至于何时会出现汽车，Tada透露了一个新概念可能会在2016年的某个时候问世，但他没有透露量产车的任何细节。

他说：“快来了。”“请耐心等待。”