菲亚特创造了另一个小型汽车选择

菲亚特本周推出的Punto小型掀背车预示着这家意大利制造商18年后将重返澳大利亚。

Punto是欧洲销量最大的汽车，是未来两年计划在澳大利亚实施的众多菲亚特汽车中的第一辆，其中包括Panda轻型掀背车和全新的Cinquecento微型汽车。

菲亚特总经理大卫·斯通（David Stone）表示，菲亚特在澳大利亚的43个品牌中有很大的发展空间。按人均计算，澳大利亚是世界上最拥挤的市场。他说，在蓬勃发展的轻型和小型汽车市场上，Punto将轻松脱颖而出，超过三十几种车型。

“当然，我们还有空间。客户希望拥有“非香草”汽车。日本汽车和韩国汽车可以胜任这项工作，但对于那些想要拥有更多风格的汽车的人来说，仍有空间。

“我们将取决于Punto作为欧洲销量第一汽车的地位及其五星级的EuroNCAP安全等级。我们还将强调Punto内部的宽敞性，这将吸引年轻的家庭。

“此外，我们将利用与[Fiat Group拥有的] Alfa Romeo的关系以及与[为Fiat，Alfa Romeo和Maserati设计汽车的Giugiaro]的联系。我们是澳大利亚最便宜的时尚品牌车。”

菲亚特的归来已经在进口商Ateco Automotive的议程上超过了八年。“自从我们在1997年接管阿尔法罗密欧以来，我们一直在菲亚特有选择权。然后，我们必须等待[汇率]正确，产品必须正确，价格必须正确。在这三件事都落实到位之前，一切都搁置了。”斯通说。

“大约三年前，我们与史蒂洛（Stilo）的发射非常接近，但货币取消了这一尝试。”

他说，菲亚特上一次未能进入澳大利亚的尝试几乎没有残留。该公司在1980年代中期从澳大利亚和美国撤出，无法与日渐上涨的价格合理且结构精良的日本汽车竞争。

“我认为显然令人失望并且在市场上表现不佳的1980年代的菲亚特汽车已经被人们遗忘了。”

他说，澳大利亚人对1960年代和70年代的“浪漫”菲亚特双门轿跑车和敞篷车怀有美好的回忆，例如124 Sport和850 Sport。即使这样，菲亚特澳大利亚公司也没有在不久的将来推出双门跑车或敞篷车的计划。

斯通说，菲亚特-和意大利-的重大劣势一直是切实可行的，具有财务吸引力。“意大利的汽车很容易卖给人们的内心，但是我们需要给顾客一个买他们的头和心的理由。”

售价为19,990美元的Punto五门舱盖将在竞争激烈的小型车领域中与传统车型（如Toyota Corolla）竞争，仅在五月份就获得了3750辆的销量。相比之下，斯通希望每月只卖出100枚Puntos。

澳大利亚将有四种Punto车型，从价格为$ 19,990的Punto Dynamique五门发动机带1.4升汽油发动机到价格为$ 27,990的Punto Sport三门发动机带1.9升涡轮柴油发动机。斯通认为他的销售目标是保守且可以实现的。

“我们不是要占领世界。我们希望今年每月销售约100辆汽车，明年可能每月销售120辆。如果说每月的销售量需要200个，那么我们可能无法从工厂获得更多。”

斯通说，议程上的下一个目标是在欧洲以前轮驱动和全轮驱动方式出售的较小的熊猫舱口。他说，它很可能会在明年年初上市，售价约为16,000美元。“我们将在四到六周内确定。我们将需要卖出比Punto更多的Panda，因为它是一种更便宜的汽车。”

然后会有Stilo的替代品。“这将是一个比Punto大的汽车，它可能不会被称为Stilo，它的定于2007年在欧洲上市。我们还将拥有Cinquecento-我敢肯定-但要到2008年才在欧洲发布。

“到2009年，我们没有理由不能每年销售9000辆汽车。这将完全取决于产品，这就是为什么很难很难准确预测我们将要到达的位置，但是菲亚特工厂非常渴望使澳大利亚成功。”

菲亚特长期以来一直在澳大利亚，“这与销售有关的政治问题一样多”，斯通说。“菲亚特希望能够在今年年底站起来，并显示向新市场的扩张。以表明菲亚特在全球范围内正在回归。”