福特以255kW V8取代HSV

福特将在墨尔本车展上发布容量更大的5.7升老版本温莎V8。

该发动机将最终与Holden的雪佛兰来源的5.7升V8竞争，将与新的五速手动变速箱以及BTR的Falcon四速自动变速器配对。

福特V8的“冲程”版本将输出255千瓦功率，这与备受推崇的Holden 5.7升发动机的HSV改进版本完全相同。

福特将在T系列产品系列中作为标准配置提供新发动机，而XR8将从现有T系列产品系列中获得220kW发动机。

福特认为，更强大的引擎对于Tickford改良的T系列和Falcon系列产品而言，是至关重要的图像制造商，其性能大幅提升，后者一直在努力与Holden的Commodore进行销售。去年12月，霍顿出售的Commodores数量是福特出售的猎鹰的两倍多。

私下里，福特管理层迫切希望获得足够的勇气，以与销量强劲的HSV系列进行正面竞争。

V8的抚摸版为旧的温莎发电厂注入了急需的生命，该发电厂将于2002年9月被淘汰。明年年底，它将被全新的现代V8取代。

改头换面的AV Falcon到达时，旧的V8消失了。福特已经花费了超过2亿美元来更新这辆车。

福特的性能合作伙伴Tickford据说已经进行了许多修改，以找到255kW，其中包括进一步修改现有发动机的凸轮轴，气门和缸盖。但是增加容量是在现有的顶级5.0升版本发动机上增加35kW功率的唯一方法。

抚摸选项类似于七年前HSV在Holden的5.0升老式雪佛兰5.7升发动机问世之前所做的事情。

福特已经在墨尔本车展上首次亮相，其野性的猎鹰概念车配备了更新的发动机。这可能意味着“新但旧” V8的发售日期（进一步改头换面的T系列）约为年中。

毫无疑问，福特5.0升发动机是一台老旧的发动机，即使在福特野马中，福特甚至拥有自己的更小但更现代的4.6升发动机，功率也高达240kW。

正如Drive去年报道的那样，猎鹰已经有了一种更加现代化的替代方案，它采用了全新的5.4升发动机，预计将在两年左右。新发动机将采用全合金结构，福特已经在悄悄地说，它至少可以接近HSV的重击者，即300kW 5.7升V8，甚至可能超过该发动机的输出。

5.7升发动机的推出为福特提供了三层V8性能，其中常规Falcons的基本模型，XR的中规格模型，而T系列则是最强大的版本。