福特瞄准山顶

福特车队对本周末在巴瑟斯特举行的FAI 1000寄予厚望，去年的冠军（后来由于赢得了最长的比赛时间规则而输掉了胜利）杰森·布莱特（Jason Bright）追逐巴瑟斯特双打，格伦·塞顿（Glenn Seton）渴望打破巴瑟斯特的干旱，迪克·约翰逊（Dick Johnson）希望以一场胜利来结束他的赛车生涯。Bright希望通过连续第二年越过第一线来打破今年的冠军争夺战。

“斯通兄弟”的备战赛车一直是福特锦标赛中最快，最稳定的赛车，获得了三个杆位，并在全年排位赛中排名前五。

Bright的Pirtek Racing团队的信心很高。由于布莱特被迫从昆士兰州500强退赛，退出了冠军争夺战，因此车队希望专注于赢得比赛而不会分散冠军头衔。

布莱特说：“我很失望没有去巴瑟斯特夺冠，但是这确实意味着我们可以自由地集中精力捍卫我们的1998年巴瑟斯特胜利，而不必一直为争夺冠军头而战。” 。

福特·迪克福德赛车（Ford Tickford Racing）的格伦·塞顿（Glenn Seton）希望通过在“山”上夺冠来打破巴瑟斯特的干旱，从而为自己赢得冠军头衔提供最大可能。

如果洛恩德斯和因加尔在巴瑟斯特遇到问题，塞顿获得一次胜利就算是获得数学冠军的机会。

塞顿说：“我们不会对FAI 1000太担心冠军头衔。”“如果我们作为壳牌锦标赛系列冠军获得者越界，那就有些运气了！

“但是在这个地方，任何事情都可能发生，我们有赢得比赛的步伐和可靠性。在经历了大起大落的一年之后，车队渴望去那里赢得胜利。”

如果塞顿在困难重重的情况下设法取得双冠王的成绩，那将是他第三次获得壳牌锦标赛冠军，也将是AU XR8猎鹰获得的首个冠军。

这场比赛将标志着福特赛车和澳大利亚赛车运动的又一个里程碑，当地的赛车传奇人物迪克·约翰逊（Dick Johnson）越过终点线不仅完成了他的26巴瑟斯特比赛，而且还完成了他的驾驶生涯。

约翰逊在丰富多彩的职业生涯中赢得了数以千计的澳大利亚赛车迷的支持和支持，他选择了巴瑟斯特作为他的最后一次郊游，并希望与儿子史蒂文一起获胜。

约翰逊说：“我认为我们可能需要一点魔力才能赢得这场比赛，但随后每个人都在这里做。”

“毫无疑问，自从我撞上那块血腥的岩石以来，这对我来说一直是一个特别的地方！”

约翰逊的队友保罗·雷迪奇（Paul Radisich）（如图）将证明自己可以在本田印地比赛中赢得福特赛车队本赛季的首次清洁比赛后，在芒特帕弗纳特赢得冠军。

Radisich从英国房车锦标赛转为Shell Helix Racing，最后一次与1994年的Glenn Seton一起在山上驾驶，今年与昆士兰州的年轻枪手Steve Ellery合作。

连同1988年在福特山脉获得巴瑟斯特冠军的托尼·朗赫斯特（Tony Longhurst），以及将他的EL Falcon并列第二的马克·拉克汉姆（Mark Larkham）去年获得第四名，福特赛车队相信福特将拥有FAI有史以来最强大的队伍之一1000。

福特驱动程序配对：

福特Tickford Racing：5号车：格伦·塞顿/尼尔·克朗普顿

Pirtek Racing：4号车：Jason Bright / Craig Baird 6号车：尼尔·贝茨/杰夫·布拉汉姆

壳牌Helix Racing：17号车：迪克·约翰逊/史蒂夫·约翰逊18号车：保罗·雷迪奇（Paul Radisich）/史蒂夫·埃勒里（Steve Ellery）

斜接10赛车：10号车：马克·拉克汉姆/布拉德·琼斯

嘉实多Longhurst Racing：25号车：托尼·朗赫斯特/亚当·马克罗