三菱衡量子公司的工作

首席执行官汤姆·菲利普斯（Tom Phillips）（如图）表示，发动机工厂和车辆装配线的产能都过剩。

该公司可以为其他生产商建立模型，但要获得总部的批准。

菲利普斯在接受美国广播公司电台采访时说：“在过去几个月中，这是我们工厂升级的一部分。”

他说，三菱澳大利亚决心要最大程度地提高工厂的产能和员工的技能。

三菱在澳大利亚的业务仍存在不确定性，该公司正在等待本月母公司在日本发布的重组计划。

上周，三菱集团公司在三菱汽车公司（MMC）任命了新的首席执行官，冈崎阳一郎（Yoichiro Okazaki）现年61岁，他将领导40名高层管理人员为MMC制定一项救援计划。

这家汽车制造商正举步维艰，负债累累，销售锐减，而且因一系列有争议的召回事件而形象受损。

MMC的最大股东戴姆勒克莱斯勒（DaimlerChrysler）两周前宣布，它将不向该公司注入任何新资本，而将救助计划留给三菱集团。

拥有约3500名员工的澳大利亚行动的命运预计将取决于救援计划。

在该计划发布之前，联邦工业部长伊恩·麦克法伦（Ian Macfarlane）和南澳大利亚州财政部长凯文·弗利（Kevin Foley）下周将前往日本，将澳大利亚的案子交给冈崎先生。

大约在同一时间，南澳大利亚州总理迈克·兰恩（Mike Rann）将在德国，他希望在那里与戴姆勒克莱斯勒公司的高级官员会晤。

菲利普斯先生说，与此同时，这在阿德莱德照常进行，他的公司专注于为明年开发新车。

-AAP，与伊恩·波特（Ian Porter）