照片功能：在古德伍德的速度节上度过一天

它说了一些关于古德伍德速度节的机械标准，观众在观看世界上最需要的机械时将它们归类为“普通汽车”。

这些“普通车”包括新款布加迪·凯龙，阿斯顿·马丁·沃尔坎AMR，兰博基尼Centenario和迈凯轮P1 GTR。蓝筹品牌出售的最昂贵，最极端和独家的型号。

我早上的旅程在这家公司里看起来完全是匿名的，迷失在狂野的​​车身和鲜艳的色彩中。再说一次，阿斯顿·马丁很少是房间里最大声的声音。

我被绑在阿斯顿设计总监马立克·赖希曼（Marek Reichman）旁边的乘客座位上，他是一位狂热的爱好者，他在不塑造跑车的时候就参加了历史性的赛车比赛。他选择的乘驾是阿斯顿·马丁Vanquish Zagato，这是V12驱动的Vanquish S的改良版，最初在英国以500,000英镑（85万美元）的价格出售，但现在的交易价格接近75万英镑（120万美元）。

当Reichman踩下启动按钮时，光彩自然吸气的V12呼啸而过，当他关闭牵引力和稳定性控制时，仪表板发出鸣响。

远离线路的猛烈发射会在停机坪上留下浓密的黑色线条，并在后视镜中冒出大量烟雾。马雷克（Marek）在古德伍德庄园（Goodwood Estate）狭窄的车道上使一切保持整齐，使汽车的碳纤维车身靠近干草堆和路边的石墙。

比赛结束时，我们在狂奔的阿斯顿·马丁·范塔吉（Aston Martin Vantage）身后站起来，由2017年勒芒大赛冠军达伦·特纳（Darren Turner）驾驶，前世界拉力锦标赛冠军和沃尔特·罗尔（Walter Rohrl）很快加入了保时捷的新款GT2 RS。

罗尔说，他一直在努力寻找购买保时捷515kW轿跑车的动力，这是迄今为止最强劲的911。

Rohrl说：“问题在于我们有冷胎，而且在上半路就像在冰上行驶。”

“我已经启用了牵引力控制，但是它仍然在滑动。有很多力量！

“那只是轮转，没有别的。”

前勒芒大赛冠军和世界耐力锦标赛的冠军哈里·廷克内尔（Harry Tincknell）负责指导新款福特GT首次公开亮相。

廷克内尔咧嘴笑着说：“这是我第一次发怒。”

“我不敢相信它和赛车有多相似。它是座位的位置，不仅是转向和刹车的感觉，而且是烧伤的感觉，而且是实际的行驶，减震，汽车的感觉处于极限，四处行驶但仍在控制之下的感觉。

“您可以在保持最大信心的同时提高极限。”

我在山顶上发现了澳大利亚邮政业转变为马特·西蒙斯（Matt Simmons）的情况，并向工厂支持的日产（Nissan）司机询问了他与Nismo GT Academy冠军得主Lucas Ordonez一起的乘车情况。

西蒙斯说：“那是不现实的。”“来到这里之前，您不会对它的紧绷有任何感觉，您会感觉到这种速度感。这是一条非常特别的路。您可以看到为什么每个人都喜欢这个。

“您”必须真正处于优势。观看以及所有这些百万美元的汽车在这里都是如此奇观。

“这是麦加-我”以前从未去过这样的地方。在澳大利亚有这样的事情会很酷。

他就在那条战线上。

但是澳大利亚根本没有与欧洲最好的汽车竞争的汽车。至少展出八辆布加迪威龙，以及几辆新的凯龙，与法拉利250 GTO家族专用的整个车厢相映成趣。去年，该车以7500万美元的价格出售。

迈凯轮F1的一些例子（英国演员罗文·阿特金森（Rowan Atkinson）几年前以1500万美元的价格卖掉了他）和许多由迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher），艾伦·塞纳（Ayrton Senna），斯特林·莫斯（Stirling Moss），吉尔斯·维伦纽夫（Gilles Villeneuve）驾驶的无价和不可替代的赛车等等。 。

古德伍德通常会纪念一家大型制造商的周年纪念日，并将这一荣誉授予法拉利2017年。

这位意大利偶像通过公路和赛道上的各种汽车庆祝70年的汽车历史，包括最新的488 GTE赛车手和LaFerrari FXX K赛道日武器。法拉利·恩佐（Ferrari Enzo），F40和代托纳（Daytona）等经典赛车盛装亮相，还有屡获殊荣的大奖赛和原型机。

组织者还通过各种汽车和自行车展示来纪念传奇骑手和驾驶员John Surtees的逝世。

“勒芒先生”（又称汤姆·克里斯滕森）因他在勒芒获奖的9台机器中的几台而受到赞誉，其中包括2000年彻底改变了原型赛车的奥迪R8 LMP。

但是活动的主题围绕着“改变游戏规则”，汽车和自行车通过创新和蛮力改变了各自的运动。奈杰尔·曼塞尔（Nigel Mansell）获得冠军的威廉姆斯FW-14B，以及雷诺的“黄色茶壶” RS01，都是第一款涡轮增压F1赛车，引起了广泛的关注。

赢得Indy 500大奖的Penske PC23，迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）创纪录的法拉利F2004和保时捷（Porsche）极为残酷的917/30 CanAm汽车都在这里，它代表着历史上最强大的赛车之一，功率为1120kW。

迈凯轮本田将其最新赛车保持为静态显示，以其获得冠军的1991年MP4 / 6庆祝过去的美好时光。

还有很多奇怪的机器，例如涡轮动力的1968 Lotus 56和1952的Kurtis Kraft Cummins Diesel Special，它们几乎尝到了印地500的荣耀。

驾驶英雄的杰出表现来自并非家喻户晓的飞行员。Ayrat Mardeev在他的17.2升V8发动机驱动的Kamaz Dakar卡车的车轮上进行的可笑的滑梯赢得了众多粉丝。

……而新西兰的“疯狂麦克”惠迪特在他的四转子动力马自达MX-5“ Radbul”的帮助下成为了流浪人群。

马克·希金斯（Mark Higgins）通常在后台担任特技车手，如丹尼尔·克雷格（Daniel Craig）等特技车手，他通过Prodrive打造的斯巴鲁WRX随心所欲地在开放式赛车中挣钱，以此为自己的事业铺路。

但这不仅仅与赛车有关。几家制造商为此次活动带来了令人印象深刻的展示，其中以Jaguar Land Rover的动态漂移和越野展示为特色，展示了最新的F型双门轿跑车和Discovery SUV。

这里的目录太多了–古德伍德举办了450多辆汽车和自行车，组织者说这是地球上最大的户外弹出式活动。不难理解，为什么保时捷和阿斯顿·马丁等制造商选择在这里展示汽车，而不是在豪华的室内汽车展上亮相。

没有什么比古德伍德更像。