雪佛兰科鲁兹采用专利的稳压控制技术

RVC是迈向GM和Chevrolet更好地总体节省燃油的漫长旅程中的几个小步骤之一。

此外，该技术可延长电池和电气组件的使用寿命。

正式地，被称为调节电压控制（RVC）的技术已获得通用汽车的专利，这表明该公司专注于雪佛兰科鲁兹（Chevrolet Cruze）的燃油经济性系统方法。RVC技术减少了交流发电机消耗的能量，有助于使发动机更高效地运行。

通用汽车全球能源中心的电气工程专家道格·迪克森说：“工程师们在Cruze上实施节油技术时毫不动摇。”“燃料经济正在成为购买决策的更大因素。”

技术概述借助RVC，在正常行驶条件下，从交流发电机到电池的功率从14伏降低到12.8伏。这样，交流发电机就可以将功率集中在车辆的电气负载上，并避免用不需要的电流为电池充电。

当电池电压降低时，对交流发电机的需求也会降低。反过来，这会减少交流发电机对发动机的拉力，使发动机更高效地运行。随着发动机更高效地运行，燃油经济性得到了改善。

事实是，当电池处于高充电状态时，调节电压控制将扩展到提供一些电源来处理由车辆电子设备（例如收音机）产生的负载。共享进一步减少了对交流发电机和发动机的电力需求，有助于进一步提高发动机效率。

当电池电量降到预定水平以下时，交流发电机会自动知道路由必要的电压以对电池充电。车辆减速时会自动进行这种再生充电。因此，即使电池正在承担更多的车辆电子负载，它仍将保持高电量状态。

结论别克一直以其eAssist技术成为头条新闻，该技术可通过再生制动为小型锂离子电池组充电，从而在气缸或整个发动机关闭时进一步支持电气系统。

雪佛兰科鲁兹（Chevrolet Cruze）的RVC技术是eAssist之下的一项技术，但对改善汽油行驶里程也同样重要。它也便宜得多，但对整体有所帮助。

----------- -关于作者：在汽车行业担任设计工程师39年后，Frank Sherosky现在通过authorfrank.com买卖股票并撰写文章，书籍和电子书，但可以通过以下电子邮件与我们联系：[电子邮件保护]

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