迈凯轮GT宣布为欧洲FIA GT赛车系列提供迈凯轮MP4-12C GT3

自1997年McLaren F1 GTR停产以来，这款中置引擎高性能迈凯伦MP4-12C将是首款为赛道打造的迈凯伦赛车，该计划计划在2011年系列赛中使用一辆单独的研发赛车，然后交付2012赛季向私人赛车队提供20辆车。

这款赛车将由一家名为McLaren GT的新制造商制造，该制造商“汇集了McLaren Racing，McLaren Automotive和CRS Racing的专业知识”。麦克拉伦说，因此，“已经组建了一支在一级方程式和GT赛车方面具有丰富经验的工程师，设计师和测试驾驶员团队，以进行使基于碳纤维的12C适应赛车规范的过程。”

汽车本身是迈凯轮MP4-12C迈出的自然一步，这在公路车的开发过程中得到了预期。

“从汽车开发的早期阶段开始，我们就将迈凯轮赛车的关键成员整合到了公路汽车开发团队中，这种经验和技能的融合，再加上“能做”的态度和渴望推动技术上的发展，既造就了出色的公路车，又造就了独特的赛车。迈凯轮汽车项目总监Mark Vinnels说。

与公路车一样，12C GT3赛车将具有与公路车相同的一件式碳纤维“ MonoCell”底盘，并且在GT3法规范围内，通过新的前扰流板，门扇，前翼子板的后翼，扩散器和百叶窗。

赛车手将使用与公路赛车相同的“ M838T”双涡轮增压3.8升V-8发动机，除了12C GT3取代600 hp的公路车外，它还将调低至500 hp。平衡的赛车方法。

里卡多为GT3赛车开发了一种特殊的轻型变速器。随着赛车轮胎轮胎抓地力平衡的变化，有必要将重心向前移到汽车上，而最简单的方法就是减轻变速器所在的汽车后部的重量。里卡多顺序变速六速变速器比量产车的七速“ Seamless Shift”变速箱轻近180磅，迈凯轮挑战里卡多使其更轻，这导致迈凯轮采用了定制的外壳设计MP4-12C GT3汽车。

麦克拉伦说，GT3赛车也将具有其他GT3赛车所没有的东西，这是MP4-24一级方程式赛车的方向盘，具有集成的驾驶员显示屏，拨杆换挡器和开关。

尽管最初对赛车的需求很高，但由于迈凯轮GT不想在支持车队方面过度扩张，下赛季只有20辆车可供客户使用。然而，除了国际汽联GT3系列赛车之外，迈凯轮GT计划在2013年和2014年之前再制造20辆左右的赛车，而迈凯轮和CRS Racing则保持“开放的态度，并乐于为其他系列和市场开发赛车。”

迈凯伦将首次在美国正式销售迈凯伦MP4-12C公路车，甚至建立经销商网络，这是迈凯伦有史以来的第一次。也许有点说服力，迈凯轮MP4-12C GT3也将在大西洋这一侧比赛。