新的雪佛兰克尔维特C7R将在勒芒24小时耐力赛上竞争

全新的雪佛兰Corvette C7R赛车大致基于2015年Corvette Z06公路车，该公路车与新的耐力赛车手在今年底特律的北美国际车展上首次亮相，其赛道上的首次亮相将在不久之后的劳力士24代托纳国际赛车场。不幸的是，对于Corvette Racing车迷来说，Daytona的首次亮相进展并不顺利，上周末在赛百灵国际赛道上进行的冬季测试也不是那么顺利，但是Corvette车队可以在勒芒上扭转整个赛季。尽管美国有许多耐力赛，但在勒芒24小时耐力赛的赛车世界中，没有一场比赛能承受重担，因此无论新的Corvette C7R车队抵达法国时，都铎王朝耐力杯冠军赛的进行方式如何-赢得了最大的阶段将使一切都变得更好。

参加勒芒24小时耐力赛的雪佛兰Corvette C7R赛车将分别编号73和74，而不是帝舵（Tudor）耐力系列中的＃3和＃4。乔丹·泰勒（Jordan Taylor）将与常客安东尼奥·加西亚（Antonio Garcia）和扬·马格努森（Jan Magnussen）一同试飞＃73克尔维特，后者帮助韦恩·泰勒赛车克尔维特·代托纳（Corvette Daytona）原型在今年的劳力士24号获得总体排名第二。＃74 Corvette C7R将由常客Oliver Gavin和Tommy Milner驾驶，Richard Westbrook将完成三人阵容。这与2012年和2013年Corvette Racing车队所要求的车手阵容完全相同，＃73赛车分别在2012年和2013年获得第5名和2013年第4名，而＃74赛车在2012年和2006年分别获得第6名和第7名。 2013。威斯布鲁克还在2011年与加文/马格努森车队一起开车。

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对于奥利弗·加文（Oliver Gavin）来说，2014年将是他连续第13个24小时勒芒（LeMans）在克尔维特（Corvette）参加勒芒（LeMans），并于2002年加入，并在2002、2004、2005和2006年带领车队夺冠。2014年将是扬·马格努森（Jan Magnusson）连续第12届勒芒比赛，分别在2004、2005、2006和2009年获奖。安东尼奥·加西亚（Antonio Garcia）将于2009年和2011年取得勒芒（Lormans）比赛的第6个冠军，而汤米·米尔纳（Tommy Milner）是克尔维特（Corvette）赛车全职“最新”车手，他于2011年首次参加勒芒（LeMans）车队他唯一的全班冠军。换句话说，在2014年勒芒24小时耐力赛上驾驶Corvette C7R赛车的车手知道如何参加勒芒比赛并且知道如何取胜。

当前的雪佛兰科尔维特赛车计划最早于2000年进入勒芒24小时耐力赛，当时有两支车队对当时的新科尔维特C5R赛车进行了宣传。车队的第一场胜利是2001年，Corvette比赛计划赢得了GT类赛车的总成绩的7倍（2001、2002、2004、2005、2006、2009、2011）。在过去的15年中，一些非常著名的耐力赛车手，包括Andy Pilgrim，Ron Fellows，Scott Pruett，Johnny O'Connell和Max Papis都参加了比赛，并在C5R和C6R Corvettes的带领下获胜。

2014年勒芒24小时耐力赛的比赛将于6月14日开始，并于6月15日结束，但克尔维特C7R赛车队的下一个动作将是3月的赛百灵12小时耐力赛。

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