道奇Charger Hellcat在Motor Trend枪战中击败Tesla P85D（视频）

今天，Motor Trend的Head 2 Head第65集在线上首次亮相，这一最新的枪战在一系列高性能测试中对2015年道奇Charger SRT Hellcat和2015 Tesla Model S P85D进行了比较。主持人乔尼·利伯曼（Jonny Lieberman）向我们介绍了这两种超级轿车的来龙去脉，并探讨了使它们每个都如此出色的功能，但它们以不同的方式导致了令人印象深刻的高性能汽车。

MT Charger-v-P85D战斗如果您不熟悉Motor Trend的性能对比，那么Hellcat Charger和Tesla P85D都经过了各种测试。其中包括0-60、60-0制动，横向加速度，MT图8，当然还有四分之一英里，主持人乔尼·利伯曼（Jonny Lieberman）向我们介绍了这两个出色的机器。

尽管Charger是一款笨重的大型轿车，在牵引带上的感觉比在道路上舒适得多，但707马力的道奇在操控性比赛中与全轮驱动的P85D相比仍然表现出色。地狱猫在相同的104英尺处从每小时60英里的时速停下来，同时在滑行道上击败了Model S，在MT图8上击败了ModelS。对于不尊重其操控能力的汽车，与特斯拉相比，Hellcat Charger在刹车和转弯方面表现出色。

特斯拉Model S P85D的亮点在于加速，这是因为电动传动系统的瞬时扭矩和先进的全轮驱动系统在电动机趋势测试中以3.2秒的0-60次为这款电动轿车提供了令人难以置信的低端性能数据。这比Hellcat Charger快了半秒，当两人在四分之一英里的阻力赛中并肩作战时，特斯拉以1十分之一秒的速度击败了道奇，而Charger的捕捉速度大大提高。

特斯拉P85D赢得了这场阻力赛，但仅仅用了11.8的时间，充电器就比它有能力去学习，或者有时间去学习汽车或购买粘性轮胎的人要慢得多。基于此，我希望充电器和Model S在现实世界中进行的阻力竞赛与Hellcat Challenger竞赛P85D时所看到的非常相似。然而，在这次MT枪战中，Model S首先到达了四分之一英里终点线。

说完一切后，Motor Trend的员工选择了道奇Charger SRT Hellcat作为两款高性能轿车中的佼佼者。虽然我已经谈到了Motor Trend枪战中的一些关键数据，但该视频是美国表现最好的一个了不起的例子，所以请喝一杯和吃点零食，然后回头再花17分钟观看Motor Trend的工作人员把这两个野兽的考验。说真的–无论您喜欢充电器，特斯拉还是任何其他速腾轿车，该视频都很棒，因为它显示了4门性能世界的发展程度……而且它充满倦怠感。

图片来源：上面嵌入的Motor Trend视频