福特F150在新的碰撞测试中击败所有人

长期以来，汽车和运动型多功能车在事故发生时能够保护乘员的能力受到严格审查，但直到过去几年，大型皮卡才经历了相同水平的测试。在2015年公路安全保险研究所的测试过程中，福特F150在IIHS“小重叠前碰撞测试”中表现不佳，但是在对铝制皮卡进行了一些修改之后– F150迅速飙升至IIHS清单。

2016年IIHS卡车测试在最近的测试中，IIHS对市场上9款最受欢迎的现代半吨卡车进行了最新的小重叠前碰撞测试。在过去的测试中，F150的转向柱推入机舱时遇到了问题，但基于测试结果和IIHS的评论，这些问题已经成为过去。实际上，在最近的IIHS测试中，福特F150 SuperCrew和Super Cab均在所有六个单独类别中以及总体上均获得“良好”评级（最高）。F150是所有类别中唯一获得“良好”评级的卡车，它是唯一获得总体评价为“良好”的卡车，并且是唯一获得多种车身样式获得IIHS最佳安全选择奖的卡车。

新款福特F150在“结构”和“下肢和脚部”类别中大放异彩，是唯一在这些方面得分为“良好”的卡车。其他每辆经过测试的卡车在“小腿和脚部”类别中的得分均为“差”，而其他8辆卡车在“结构”类别中的得分为“合格”，“边际”和“差”。

通用，丰田卡车是“可接受的”。在新款福特F150 SuperCrew之后，有三辆卡车获得了IIHS的总体“可接受”分数。雪佛兰Silverado 1500双层驾驶室和GMC Sierra 1500双层驾驶室（基本上是同一辆卡车，带有不同的徽章）由丰田Tundra双层驾驶室组成，所有这些在结构上均得分为“合格”，在小腿/底脚上得分为“差”，同时在其他类别（约束，头部/颈部，胸部，臀部/大腿）中得分为“良好”。

尽管这些碰撞测试“奖励”仅是许多汽车制造商的经验，但这些安全性测试对于新型福特F150尤为重要。当最新的F系列采用铝制车身时，许多人担心这些卡车在发生事故时不会提供相同的保护。这些测试证明，F150铝制车身不仅与事故中的竞争对手一样安全，而且，如果您驾驶F150，您实际上是摆脱事故的最佳机会。

福特F150除了是唯一在SuperCab和SuperCrew配置中均获得IIHS最高荣誉的现代皮卡之外，还是在每种驾驶室配置中，在NHTSA碰撞测试程序的每个类别中唯一获得5星评级的卡车。涉及业内最著名的安全测试时，铝制车身的福特F150是同类产品中最安全的。

福特全球产品开发执行副总裁兼首席技术官Raj Nair说：“从我们的团队着手设计和制造新型F-150的那一刻起，我们就知道它必须是一流的。”“该公路安全最高保险保险研究所是福特承诺制造有史以来最坚固，最聪明，最有能力和最安全的F-150的又一例证。”