2018福特野马放弃了V6，获得了V8功率和10速变速器

周一晚上，一段视频在互联网上播出，显示据报道是更新的2018年福特野马GT的官方福特汽车b-roll视频。由于该视频已于周二上午传播到互联网的每个角落，因此福特汽车公司发布了有关2018年野马的图像和信息的新闻稿并不令人感到意外，但大多数新的FoMoCo车辆在这种情况下都是如此在过去的几年中-第一个细节非常简短。

正如预期的那样，本新闻稿正式宣布了2018年福特野马的外观更新，在接下来的几天中，我们将更多地了解对美国最畅销运动车的最新迭代进行的物理更改。今天，我们将重点放在动力传动系统功能上，因为福特对2018年野马的功能进行了一些改动，这将使其在各个方面都成为性能更好的汽车。

没有更多的V6首先，从90年代中期以来一直用作福特野马的基本模型引擎的3.7L V6（从某种形式上讲-不同于V6）已从阵容中删除。在使用V6和涡轮增压4缸发动机驱动2015+野马时，我可以毫无疑问地说涡轮4在各个方面都是更好的发动机。它具有更大的马力，更大的扭矩并具有更好的燃油经济性，因此除了基本成本外，没有理由使用V6发动机订购新的野马。

此举的关键“问题”是，从2018年福特野马阵容中删除V6引擎可能会使基本的MSRP有所提高。对于2017年款的野马，EcoBoost轿跑车的成本比V6轿跑车高出很多，因此，在2018年进入最便宜的野马的成本可能比2017年要高-但这种价格上涨伴随着更多的动力和更好的燃料经济。

简而言之，V6基本型野马的终结是一件好事，配备涡轮增压式EcoBoost 4缸发动机的新型2018年“基本型”野马应该是有史以来性能最好的入门级野马。

Beefed Up EcoBoost和V8Next除了取消3.7L V6之外，发布2018年福特野马的新闻稿还宣布，新车型年将对2.3L EcoBoost 4缸和5.0L V8进行改进。没有提供任何数字，但福特已经承诺，EcoBoost将提供更大的扭矩，而野马GT的5.0L V8将具有更大的马力和扭矩。

2017年配备EcoBoost发动机的福特野马提供310马力和320lb-ft的扭矩，因此2018年的野马在扭矩方面将处于北方。在之前的基础V6仅提供300hp和280lb-ft的扭矩之后，一款2018马力的EcoBoost野马将具有310hp和340lb-ft的扭矩，从而制造出一款精致的基础模型小马车。

配备5.0L V8的2017福特野马GT拥有435马力和400lb-ft的扭矩，并承诺在2018年提供更大的马力和扭矩，我希望福特汽车能够与雪佛兰Camaro SS的功率数字相媲美。Camaro提供455马力和455lb-ft的扭矩，并且随着2018年5.0L V8的变化，我可以看到Mustang GT至少包装了455马力。从400lb-ft爬升到455似乎不太可能，但是如果福特能够使slimte 2018野马GT达到455hp和425lb-ft的扭矩–在改善汽车的实际性能方面将有很长的路要走新的小马车。

最后，福特汽车公司将为2018年野马使用两辆经过改进的手动变速器，其中野马GT 6速手动变速器将配备新的双盘离合器和双质量飞轮组合。更重要的是，2018年的EcoBoost和V8野马都配备了全新的10速自动变速箱，与2017年使用的6速自动变速箱相比，它将提供更快的变速，更平稳的变速，更好的性能和更好的燃油经济性野马。

因此，虽然我们不知道2018年福特野马将拥有多少功率，但我们知道V6已经消失了，EcoBoost 4缸将具有更大的扭矩，5.0L v8将具有更大的马力和扭矩以及所有新车型配备10速变速箱.2018年福特野马的所有信息敬请关注TorqueNews，我们将继续整理有关刷新肌肉车的信息和谣言。