2017本田雅阁运动：189马力，6速手动挡承担洛杉矶交通

当然，我是本田学校的老派粉丝，而配备手动变速箱的2017 Honda Accord Sport让我回到了本田的辉煌时代。它的2.4升SOHC 16气门直喷4缸i-VTEC发动机具有出人意料的响应能力，扭矩大，却省油的特点。这辆车证明，在正确行驶的情况下，有189马力的功率足以应付进出洛杉矶的交通需求。想要V6吗？在此处查看出色的Accord V6轿跑车。

2017本田雅阁运动看起来很棒，听起来很酷

得益于Civic Sport的双重排气和相对较高的翻新，本田过去的那些奇妙的i-VTEC 4缸排气音调不时出现，因为人们毫不费力地寻找该扭矩最佳点。多亏了当今市场上最好的近距离6速手动变速箱之一，这款售价为24,550美元的Accord Sport实在是无与伦比。

我们的2017年本田雅阁运动版采用19英寸铝合金轮毂和穆拉诺红漆令人惊叹

配备完善的4门运动轿车有什么用，不仅可以吸引人的眼球，而且还可以为有家人购买性能适中的汽车辩护。轿车给曾经令人痛苦的折衷方案带来了感性，实用性和驾驶舒适性。

对于2017年，本田的工程技术在装备精良的标准Accord LX上进行了改进，增加了19英寸的车轮套件，皮革覆盖的方向盘，带重音的座椅表面，不锈钢打孔的鞋sc板，刹车和油门踏板，拉丝金属饰物，一些车身饰带亮片和漂亮的立体声系统。

雅阁运动轻松应对洛杉矶的交通高峰时间

那里是丛林！放进非常舒适的黑色12英寸Accord Sport轿车红布覆盖的12向电动调节驾驶员座椅，我松开了驻车制动器，压下了非常低的脚踩压力离合器，并滑动了非常流畅但精确的6速手动档变速箱进入第一档-还有5个。坦白说，我从来没有找到第6档或第5档的顶部。

然而，眨眼间，时速达到了80英里/小时。我很快忘记了我驾驶的是四缸动力汽车。随着手动换挡成为第二天性。驶入和驶出过渡停车处并驶入高速公路时，我注意到911保时捷在左车道上行驶，因为有2辆摩托车炸毁了我右边的中位数。-当Accord Sport完美地处理和制动时，我回到了自己的元素。我想要一个！本田工程学如何提出这种非凡的组合感性和敏感性？这款Accord已有40多年的历史，它证明了这一点！这不是基本的Accord拟人化。

有时候，简单就已经足够了。2017雅阁运动就是这种情况

在Accord Sport中找不到的是破折号集成导航或广泛的主动安全功能套件。然而，对于花费的美元，雅阁运动呈现出具有可衡量运动趋势的非常漂亮的雅阁。我喜欢！

我喜欢什么：基本的建议零售价，可调节动力的驾驶员座椅，灵敏的4缸汽油发动机，防白痴的6速手动变速箱，良好的道路处理特性，以及26市区/ 34公路MSRP。

我要更改的内容：也许更短的5和6档最终传动比，功率调节的乘客前排座椅，扩展的主动安全功能选项。