底特律车展预览：玛莎拉蒂飞往沃尔沃

玛莎拉蒂

玛莎拉蒂（Maserati）从2017年Levante跨界车的首个全年销售以来一直保持增长，将在2018年对其入门级吉卜力（Ghibli）轿车进行更新。

但是，尚不清楚这辆意大利制造的轿车的新外观是在春季在日内瓦亮相还是在秋季在巴黎亮相。

与意大利的Alfa Romeo Stel-vio一起建造的第二个玛莎拉蒂跨界车要到2020年才会面世。首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）于10月下旬宣布的迄今尚未命名的分频器将比Levante小。

—拉里·佩勒（Larry P. Vellequette）

马自达

马自达今年将参加底特律车展，而转而支持洛杉矶和纽约车展。考虑到这一点，它可能是可能会利用纽约车展首次亮相经过重新设计的马自达3的小型日本汽车制造商。

尽管2017年销量下降了22％，但三款仍然是马自达汽车阵容中不可或缺的一部分，销量仅次于CX-5。马自达去年秋天在东京车展上展示的超光滑的Kai Concept有望为新款3带来许多造型线索。马自达还将在2018年发售轻度更新的Mazda6轿车，这次将配备可选的2.5升涡轮增压四缸发动机。

—大卫·安德考夫勒

奔驰G550间谍枪杀

梅赛德斯·奔驰

重新设计的梅赛德斯-奔驰G级将成为底特律车展上揭示的豪华品牌的头条新闻。

2019年的G级-美国的入门车型是G550-内部将更宽敞，更豪华，但可以追溯到1979年SUV诞生的标志性四方形形状将保持不变。梅赛德斯母公司戴姆勒公司（Daimler AG）的设计主管戈登·瓦格纳（Gorden Wagener）说，从内到外，几乎所有可见的G级零件都是新的。

梅赛德斯（Mercedes）在赢得美国背靠背的豪华销量桂冠之后推出了新的G级轿车。它也将在一年的开始之际推出比2017年更多的重新设计和新车，其中首次亮相的产品主要限于变体。和周期中的新鲜感。

梅赛德斯·奔驰美国首席执行官Dietmar Exler告诉《汽车新闻》，他预计2018年将与2017年相似。尽管与宝马和雷克萨斯相比，宝马的奢侈品销售优势有所增加，但去年的奢侈品销售略有下降。

“我们有几辆新车来，”埃克斯勒说。“这应该是一个好年头。”

除了重新设计G级车外，底特律的梅赛德斯还将为AMG高性能车系列引入中档产品线。梅赛德斯AMG CLS53将推出53号。所有AMG 53车型均将由戴姆勒的更高输出版本提供动力，该新版本的涡轮增压3.0升直列六缸发动机带有48伏电气系统。梅赛德斯-AMG老板托比亚斯·莫尔斯（Tobias Moers）表示，预计马力会在400年代。经过重新设计的基础CLS也将在今年开始销售。

E级轿跑车和敞篷车的AMG 53变体也有望在底特律上演。

梅赛德斯奔驰将在今年晚些时候向美国经销商展示新款A级轿车的量产版。这将是梅赛德斯首次将小型A级车纳入其美国阵容。新型AMG GT四门运动轿车预计将于2018年底上市。将于2018年发布的其他更新包括更新的C级轿车和重新设计的S级轿跑车和敞篷车。

—艾米·威尔逊（Amy Wilson）

微型

Minis最小的条目将在2018年得到更新外观。

预计该品牌将在底特律车展上展示其经典三门和更大的五门Hardtops的更新版本。Hardtops的外观风格发生了变化，技术得到了改进，包括动力总成的提升。

小型车需求低迷在2017年伤害了Mini，各品牌的销量下降了9.5％。尽管如此，Mini Mini Americas副总裁Thomas Felbermair对该品牌在2018年寄予厚望。

“我们希望销售比2017年更多的汽车。我们想要成长。”“那是可能的，因为我们将全年供应Countryman。”

Mini于去年春天推出了重新设计的Countryman，这是其最大的车辆。Felbermair说，插电式混合动力版本于去年夏天开始销售，并已证明很受欢迎，一些经销商销售一空。Mini已订购2018年更多生产插电式混合动力Countryman。

除硬顶之外，Mini预计今年的产品变化不大。该品牌将为期待已久的电池电动汽车首次亮相而为2019年做准备。

—艾米·威尔逊（Amy Wilson）

2018三菱Eclipse Cross

三菱

随着Eclipse Cross的春季到来，三菱产品匮乏的产品线最终将在2018年引起人们的关注。它在品牌跨界车阵容中的Outlander Sport和Outlander之间插入了一个漏洞。

Eclipse Cross的目标是本田CR-V和Toyota RAV4，尽管其后舱门的轿跑车风格降低了其货运能力。

紧凑型跨界车由1.5升涡轮增压四缸发动机和无级变速器提供动力；前轮驱动是标准配置，全轮驱动是可选配置。

戴维·恩德考夫勒

日产

日产将在底特律展示一种跨界概念，以展示该细分市场的品牌技术方向。这家汽车制造商对这个概念不屑一顾，这将代表该品牌连续第三次亮相跨界或概念车展。

在10月下旬的东京车展上，日产汽车发布了IMx跨界车概念，暗示该车可能会为Leaf的电动跨界伴侣指明道路。在11月的洛杉矶车展上，日产汽车为美国展示了超小型Kicks跨界车。

今年将有几款新车或新车上市。经过重新设计的2018 Leaf，具有更长的电池续航时间和先进的半自动驾驶功能，将于1月进入展厅。

在春季末期，零售商将开始购买Kicks。

踢球原本只计划在墨西哥和南美洲使用，但可以利用美国在所有细分市场转向跨界车的优势。铭牌基于带有1.6升汽油发动机的入门级V平台Versa。与某些报道相反，Kicks不能替代价格较高的Juke，它适合紧凑型Sentra架构的较大占地面积。

今年晚些时候，日产将开始发布一系列改型的轿车：Altima，Sentra和Versa。

日产汽车在一年前的底特律展示了Vmotion 2.0概念时，就暗示了其对Altima的下一步外观，称其为随着汽车采用更多的自动驾驶技术，家用轿车的外观。

该设计采用浮动屋顶，更醒目的前端和V-motion格栅。

— Lindsay Chappell

2018保时捷卡宴

保时捷

保时捷连续第二年跳过了底特律车展。

鉴于该品牌的大部分销售额来自加利福尼亚州和东海岸，因此已决定将其在美国的资源投入到洛杉矶和纽约的演出中。11月下旬，几款保时捷车型在洛杉矶车展上全球首发。

随着这些变体和重新设计的Cayenne于今年上市，保时捷美国负责人Klaus Zellmer希望在2018年实现更多增长。

尽管美国汽车行业销量下降，但保时捷在2017年又创造了创纪录的一年，在美国的销量为55,420辆，比上一年增长了2.5％。

2018年的产品核心是年中推出的第三代Cayenne。它转移到一个新平台，变得更轻，更快。去年夏天，保时捷发布了经过重新设计的卡宴。Cayenne和Cayenne S这两种型号将在美国上市，而最顶级的Turbo则将在秋季上市。

Zellmer预计，今年年初在洛杉矶展示的GTS变体到经销商处后，718 Boxster和718 Cayman的销量将会增长。他预计911的销售也将强劲，从今年开始将交付更多的铭牌GT变型。

—艾米·威尔逊（Amy Wilson）

2019年Ram 1500间谍射击

内存

Ram上一次在底特律车展上计划进行如此大规模的首次亮相时，得克萨斯州长角牛群的喧闹且多情。

那个荒诞的事件是十年前的事，并且几个名字都在改变。经过重新设计的2019 Ram 1500在今年的底特律车展上首次亮相，将揭开FCA美国皮卡和商用车品牌有望成为丰收年的序幕。

自从长角牛在2008年1月闯入底特律市中心的街道以来，Ram 1500的代号为DT，将在其首次从上到下的大修中对内部和外部进行升级。经过重新设计的半吨皮卡将拥有更长的驾驶室，使其后排座椅能够倾斜，以及升级的信息娱乐系统，该系统具有可选的巨型触摸屏和可操作FOB的后挡板。升级后的发动机，再加上新的48伏轻度混合动力系统，有望提高整体燃油经济性并改善噪音，振动和粗糙度特性。

2019年DT Ram的生产处于密歇根州斯特灵高地的改造工厂的试生产阶段。现阶段DS Ram 1500的有限配置将在密歇根州沃伦附近的工厂建造，至少需要一年时间，首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）去年告诉投资者。增加的产量将使FCA US及其经销商能够积极激励DS型号与其他皮卡制造商的低成本产品竞争，同时保护重新设计的（可能价格更高的）2019 DT Ram 1500的剩余价值，因为它将推向经销商在初春。

今年晚些时候，Ram计划更新其重型皮卡产品线，但它改变了先前的计划，将其重型运输车重新设计到其新的DT平台上，以便为另一个产品周期更新当前一代。

—拉里·佩勒（Larry P. Vellequette）

劳斯莱斯

对于劳斯莱斯来说，这是至关重要的一年，因为它开始交付新型幻影超豪华轿车并推出其首款跨界车或SUV。

幻影将于1月13日在底特律车展上首次亮相，作为Cobo中心超豪华活动The Gallery的一部分。这款售价45万美元的汽车的头条新闻是独特的仪表板空间，但更重要的是该品牌首次亮相的新型铝制建筑。

跨界车或SUV（代号SUV Project Cullinan）也采用了相同的架构，它将在夏季的全球封闭房间活动中首先向潜在客户展示，然后可能在7月或8月公开亮相。宝马拥有的品牌已承诺为该车提供“到处都轻松”的性能，该车在劳斯莱斯等级中排在幻影之下，以便在2019年开始交付时使其与宾利Bentayga成为竞争对手。

—尼克·吉布斯

2019年斯巴鲁Ascent

斯巴鲁

在洛杉矶的Ascent三排跨界车揭幕之后，底特律车展对于Subaru而言将相对安静。但是事情会在今年晚些时候升温。

Subarus改造后的印第安纳州工厂将于5月开始生产上升装，首批型号将在夏季交付经销商。

价格尚未公布，但斯巴鲁承诺将以低至30,000美元起价。

在斯巴鲁全球平台上重新设计的前两个铭牌，Impreza和Crosstrek，在2017年均实现了强劲的销量，并有望继续成为今年的关键车型。

继Ascent之后，加入模块化平台的下一个模型是Subarus销量最大的产品之一的Forester。间谍照片表明，下一届森林人将保持与跨界车设计多年来相同的总体形状和属性：倾斜的挡风玻璃，大窗户和高大的车顶线。此外，下一代跨界车似乎将拥有更具侵略性的前端和更具运动性的侧面轮廓，这将跟随Impreza，Crostrek和Ascent的引领。重新设计的Forester将于2018年首次亮相。

允许汽油，混合动力，插电式混合动力和全电动传动系统的斯巴鲁全球平台将在2018年首次亮相插电式混合动力车型，不过尚不清楚哪个铭牌会获得这种殊荣。

WRX STI Type RA和BRZ tS两款限量版性能车型也加入了2018年的阵容。两者都将运行500辆车。

新的一年也标志着美国斯巴鲁庆祝成立50周年的里程碑。该汽车制造商将为其每种车型提供50周年纪念版。

杰克·沃尔斯沃思（Jack Walsworth）

特斯拉

特斯拉公司（Tesla Inc.）今年将在底特律继续其未出现的连胜纪录，但这不会阻止它在新的一年成为头条新闻。

这家电动汽车制造商在11月推出了第二代Roadster时，令投资者和客户感到惊讶，同时进一步推迟了Model 3的生产量。特斯拉在第三季度财报电话会议上表示，它将在2018年第一季度每周生产多达5,000辆的大众市场轿车，但如果出现更多延误，它还有一些概念可以在今年推出保持炒作。

首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示将与Model 3共享平台的Model Y是一款紧凑型跨界车，预计将于2019年底或2020年开始生产。到目前为止，这家汽车制造商仅闪耀了Model Ys正面的模糊轮廓，因此2018年会有更多。

马斯克在4月表示，特斯拉皮卡将在未来18到24个月内到货，但是他在12月调整了时间表，当时他在推特上表示，皮卡将立即采用ModelY。

然而，焦点仍将集中在特斯拉是否能够通过扩大Model 3的生产并将35,000美元的轿车交付给已经放下定金的455,000名客户，来实现将其电动汽车推向大众的承诺。

—凯蒂·伯克（Katie Burke）

2019丰田阿瓦隆预告片拍摄

丰田汽车

在重新设计的凯美瑞轿车首次亮相后的一年，丰田将在底特律推出下一代的舒适阿瓦隆轿车。

在滑行车销售期间推出全尺寸旗舰轿车似乎是新的一年的平淡方式，但是丰田很久以前计划将其所有一体式汽车移至丰田新全球架构，而现在其Avalons转向。

一张显示一些雕刻车身的预告片照片表明，Avalon将从凯美瑞（Camry）中汲取灵感，凯美瑞（Camry）通过表现出大胆的个性而不怕忠实的顾客而走了一条谨慎的路线。

凯美瑞（Camry），阿瓦隆（Avalon）和雷克萨斯（Lexus）ES都是在丰田汽车庞大的肯塔基州工厂制造的，而将这三者全部移植到TNGA平台上应该可以提高工厂的效率，同时提供更好的汽车。雷克萨斯尚未宣布ES采取行动的时间表。

丰田汽车已经在汽车和跨界车之间进行了两年的轮换，这是它的重要介绍。去年，它取代了凯美瑞（Camry）的品牌销量冠军。在重新设计凯美瑞之前，丰田在TNGA平台上推出了跨界车，超小型C-HR。

丰田汽车美国高管表示，尽管轿车销量下降，但他们并没有摆脱汽车阵容。紧凑型卡罗拉将很快获得TNGA的更新，Highlander跨界车可能会紧随其后。

丰田可能在2018年加入一些通配符。热心的人们希望看到所有人都认为的Supra跑车的量产版。该跑车项目是与BMW合资开发的一部分，经过长时间的休假，该跑车项目有望为该品牌带来可观的性能。

在丰田的另一端，普锐斯V型旅行车看起来似乎会以间谍射击的方式呈现给下一代下一代。

劳伦斯·伊利夫（Laurence Iliff）

2019大众捷达预告片

大众汽车

对于大众而言，2018年是轿车之年。

这家德国汽车制造商计划在本月底特律车展上重新设计的2019年捷达（Jetta）在全球首发。

重新设计在大众汽车全球MQB平台上的捷达（Jetta）将继续使用该品牌的150马力1.4升涡轮增压直列四缸发动机。但现在它将与八速自动变速器或六速手动变速箱配对。

预计将在年中出现在美国的陈列室中。

通过使用适用于美国车辆的灵活MQB平台（从高尔夫掀背车到三排Atlas跨界车），大众汽车能够使开发成本民主化，从而有可能将豪华级安全设备应用于类似紧凑型轿车的日用品类市场。

这意味着2019年的捷达将获得标准的碰撞后制动，具有可选的盲点监控，后停车辅助和自适应巡航控制以及其他技术优势。

今年，Arteon将与重新设计的捷达在大众汽车的美国经销店一起加入市场。Arteon在去年取代了CC，成为该品牌在欧洲的旗舰轿车。同样在MQB平台上构建的Arteon在2017年日内瓦车展上首次亮相。

Arteon将配备以下三种动力总成之一：1.5升涡轮增压Evo直列四缸发动机，配以六速手动或七速双离合自动变速器，前轮驱动功率为148 hp； 2.0升直列四缸发动机与七速双离合自动变速箱相配，可产生188 hp的前轮驱动功率；或最高输出的2.0升直列四轮全轮驱动版本，可产生276马力。

—拉里·佩勒（Larry P. Vellequette）

沃尔沃

沃尔沃汽车公司（Volvo Cars）不会在底特律车展上推出任何新车，但该汽车制造商计划发布一系列产品公告，这将使该公司全年忙碌。

在9月推出XC40紧凑型跨界车之后，沃尔沃今年很可能会推出40系列家族的其余部分-V40货车和S40轿车。

它们将建立在与中国所有者吉利和兄弟品牌Lynk＆CO共享的紧凑模块化架构平台上，并将使用沃尔沃的三缸和四缸发动机以及混合动力和电动动力总成。

这家中国拥有的瑞典汽车制造商在美国南卡罗来纳州查尔斯顿郊外的第一家美国工厂将于2018年中开业。

重新设计的S60轿车将是在那里生产的第一款汽车。S60将建立在可扩展的产品架构平台上，与90系列车辆和XC60中型SUV共享。

沃尔沃于12月在瑞典哥德堡开始其驾驶员辅助飞行员计划，预计今年将扩大测试范围并为其ADAS套件增加更多技术功能。

这家汽车制造商于11月在AutomobilityLA推出了其车辆订购服务“沃尔沃（Care by Volvo）”，并可能将该计划扩展至今年推出的车辆。

-凯蒂·伯克（Katie Burke）

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