日产团体公布了今年度内4月至6月财报,数据显现,本季度净损失为2856亿日元(约合190.4亿群众币),客岁同期利润约为64亿日元(约合4.3亿公众币),为日产近11年来初次在该季度表现损失。
根据日产财年计算轨制,4月至6月为其2020年财年第一季财报。财报显现,4月至6月时代,日产合并净收入为11742亿日元(约合782.7亿国民币),同比下调50.5%。业务损失为1539亿日元(约合102.6亿公众币),净损失为2856亿日元(约合190.4亿国民币)。
合并产业欠债表显现,该季度日产总产业为15.8万亿日元(约合1.05万亿民众币),相比昨年同期削减11,458.76亿日元,缩水6.7%;个中非静止产业降低9187亿日元(约合611.9亿群众币),静止产业削减2271.7亿日元(约合151.3亿民众币)。
财报还公布,汽车部门净现款为2352亿日元,低于3月尾的水平。但在六月和七月,日产为应对新冠得到了格外的1824亿日元资金。别的日产还刊行了700亿日元的企业债券,并持有超越1.2万亿日元的现款。且企业的许诺授信额度未运用。
财报显现,今年第一季度,全世界汽车总贩卖数量为1249万辆,同比下调44.5%。日产汽车的全世界贩卖数量下调了47.7%,为64.3万辆。该企业占全世界市场份额比客岁同期下调了0.3个百分点,降至5.2%。
日产在华夏的业绩数据显现,1月至3月时代贩卖数量下调了39.9%,至20.7万辆;同一时间,占华夏的市场份额添加了近0.5个百分点,达到6.2%。4月到6月时代,随着华夏经济的回升,日产贩卖业绩稳步苏醒,贩卖额同比增加约4%。
受累于新冠疫情的接着作用,日产对2020财年的全体业务作出消极预期。根据日产预估,全世界汽车市场总贩卖数量将比上一年同期下调16%至7204万辆,考量与市场趋向持平,日产全世界总贩卖数量将下调16.3%至412.5万辆。
别的,由于盈利能力受阻、面对现款流寻衅,日产将摒弃2020财年的股息分配。此外,日产正将业务要点放到“中心汽车型号策略”上,包括计划在18个月内公布12种新款汽车型。